UpdateTime:2020/3/26 18:29:17
閔行區 Minhang (Port of Minhang,城市港口五字碼: CNMNG,城市代碼:31, CN )是中華人民共和國上海市的一個(gè)縣級市轄區,位于上海市的中部,成立于1992年9月26日,占地371.68平方公里。由于該區轄區多繼承自上??h,而該縣轄區呈新月形半包市區,因此,閔行也被稱(chēng)為“上海市區的西南門(mén)戶(hù)”。
閔行區轄區南北跨度較大,與浦東新區、徐匯區、長(cháng)寧區、嘉定區、松江區、青浦區、奉賢區接壤,與虹橋經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、漕河涇高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區相連,閔行經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、虹橋商務(wù)區坐落在區域內,而虹橋國際機場(chǎng)位于區境東北邊緣。
閔行區轄區內有多所在中國乃至世界知名的重要高等學(xué)府,包括上海交通大學(xué)和華東師范大學(xué),并有許多三資企業(yè)。
上海市閔行區 |
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地名出處 | 閔行鎮 |
上海市閔行區的地理位置 | |
閔行區城市形象標識“聯(lián)結的力量”。由“閔”字抽象變形而來(lái),構成兩個(gè)相互交織、協(xié)力向上的箭頭,表示人與人的聯(lián)結、自然與城市的聯(lián)結、現實(shí)與夢(mèng)想的聯(lián)結。 |
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概覽 |
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國家 | 中華人民共和國 |
隸屬行政區 | 上海市 |
區劃類(lèi)別 | 市轄區 |
區劃代碼 | 310112 |
建置時(shí)間 | 1992年9月26日 |
政府駐地 | 上海市閔行區莘莊鎮滬閔公路6258號 |
現任區長(cháng) | 倪耀明 |
鄉級行政區數 | 14 |
- 鎮數 | 9 |
- 鄉數 | 0 |
- 街道數 | 4 |
城市定位 |
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方言 | 吳語(yǔ)太湖片蘇滬嘉小片松江方言(部分地區夾雜上海方言) |
地理 |
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經(jīng)緯度 | 31°5′N(xiāo) 121°25′E |
總面積 | 371.7 平方千米 |
人口及經(jīng)濟 |
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總人口(2012) | 250.8萬(wàn)人 |
- 戶(hù)籍人口 | 1,000,000人左右(2016年底) |
- 常住人口 | 2,429,372人(2010年) |
人口密度 | 6553人/平方千米(2010年) |
GDP | 2101.26億元人民幣 |
其它 | |
時(shí)區 | UTC+8(北京時(shí)間) |
郵政編碼 | 201100 |
電話(huà)區號 | +86 (0)21 |
網(wǎng)站:web.archive.org/web/20080901185407/http://www.shmh.gov.cn/ |
閔行區位于上海市地域腹部,形似一把“鑰匙”,地處北緯31.071度,東經(jīng)121.405度。地域大致繼承原上??h:東接徐匯區、浦東新區;南隔黃浦江與奉賢區、松江區南部相望;西接松江區、青浦區;北鄰長(cháng)寧區、嘉定區;虹橋國際機場(chǎng)位于區境東北部。吳淞江流經(jīng)北境,黃浦江橫穿南北,將閔行分為浦東部分和浦西部分兩部分。
閔行區屬亞熱帶季風(fēng)氣候,四季分明,日照足,雨量適中,無(wú)霜期較長(cháng)。春暖秋爽、夏炎冬寒。全年雨量適中,季節分配均勻。冬季受西伯利亞高壓控制,盛行西北風(fēng),寒冷干燥;夏季多瘦西太平洋副熱帶高壓控制,多東南風(fēng),暖熱濕潤;春秋是季風(fēng)的轉變期,多低溫陰雨天氣。
參見(jiàn):上海市 § 地形
閔行區全境為沖積平原,僅西部岡身部分略高。海拔平均高度在4米左右,地勢平坦,略呈東高西低。
2016年,閔行區實(shí)現地區生產(chǎn)總值2101.26億元,比上年增長(cháng)7.0%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值1.47億元,增長(cháng)5.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1031.37億元,增長(cháng)1.7%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1068.43億元,增長(cháng)12.5%。
2016年,閔行區生產(chǎn)總值中第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增加值的比例為0.1:49.1:50.8。服務(wù)業(yè)稅收占總稅收的比重為62.2%。
2016年,閔行區實(shí)現財政總收入686.30億元,比上年增長(cháng)9.3%,其中區級財政收入257.18億元,比上年增長(cháng)20.0%。
閔行區有較為發(fā)達的園區經(jīng)濟,域內高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區有紫竹國家高新區、張江國家自主創(chuàng )新示范區漕河涇分園和張江國家自主創(chuàng )新示范區閔行分園等。2016年,高新園區完成工業(yè)總產(chǎn)值2216.54億元,第三產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1249.85億元。全年上繳稅金229.10億元。
2005年,上海航天城在莘莊工業(yè)區開(kāi)建,該園區整合了中國航天在上海的諸多研究機構,東依中春路,南靠元江路,西傍北竹港,北鄰橫沙河,建筑面積30萬(wàn)平方米。2008年2月,上海航天城一期工程建成啟用;2012年,航天城二期工程啟用。該園區為閔行區“十一五”計劃的一部分,形成了“航天閔行”的形象。
作為上海市的西南門(mén)戶(hù),閔行區交通設施較多。下文列出閔行區交通概況。
截至2016年末,閔行區域內有公交線(xiàn)路231條,其中區域性線(xiàn)路80條,過(guò)境公交線(xiàn)路151條,公交線(xiàn)網(wǎng)密度達到1.785公里/平方公里。
參見(jiàn):南橋新城快速公交和延安路中運量公交系統
目前閔行區境內有一條準快速公交系統,已經(jīng)于2017年2月1日開(kāi)通試運營(yíng),即延安路中運量公交系統工程,運行中運量71路及其區間車(chē)。線(xiàn)路由申昆路樞紐站開(kāi)始,沿滬青平公路和延安路行駛,在閔行區境內經(jīng)停申昆路樞紐站至外環(huán)路站路段。
另有一條快速公交線(xiàn)路——南橋新城快速公交正在建設中。該線(xiàn)路被稱(chēng)為“上海市第一條BRT”,規劃自南橋汽車(chē)站到東方體育中心站,目前開(kāi)建沈杜公路站到南橋新城段。原計劃于2015年通車(chē),但建設中存在進(jìn)度緩慢的問(wèn)題,有些路段改造完成,有些路段甚至沒(méi)有招標,影響了整體進(jìn)度。
閔行區是上海市第一個(gè)引入公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )的區縣。自2009年起,由政府委托永久自行車(chē)運營(yíng)。自2013年8月,取消誠信卡“全免費”制度,市民只需在指定的中國農業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理具有公共自行車(chē)租賃功能的銀行卡,存入200元押金、100元儲值就可以在區內任一租賃點(diǎn)租借自行車(chē);使用過(guò)后,只需把自行車(chē)送至區內任一網(wǎng)點(diǎn)歸還即可。為提高公共自行車(chē)周轉率,使用中首小時(shí)免費,超過(guò)一小時(shí)以1元每小時(shí)計費,每天5元封頂。2013年,該項目獲得法國“人居環(huán)境保護獎”。
2015年起,閔行公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )陸續對自行車(chē)進(jìn)行了升級換代。目前,全區14個(gè)鎮、街道和莘莊工業(yè)區均布設了公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn),共建設自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)686個(gè),自行車(chē)辦卡量9.3萬(wàn)張,共投放自行車(chē)2萬(wàn)輛。
閔行區內有較高密度的軌道交通線(xiàn)路,但多為東西向線(xiàn)路。目前,除莘莊站和虹橋火車(chē)站站、虹橋二號航站樓站外,均不是換乘車(chē)站。
上海地鐵的列車(chē)維護設施中:吳中路停車(chē)場(chǎng)設在虹橋鎮;蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)設在徐匯區,大門(mén)開(kāi)在虹橋鎮的桂林路。
閔行區內有較多的鐵路。以下為閔行區內主要鐵路線(xiàn)和相關(guān)站點(diǎn):
主條目:西虹橋有軌電車(chē)
目前,有在虹橋商務(wù)區內設置有軌電車(chē)的設想,在虹橋商務(wù)區青浦一側已有規劃,稱(chēng)西虹橋有軌電車(chē),惟新虹街道所處的商務(wù)區核心區內部一側的規劃目前未定案。
上海虹橋國際機場(chǎng)2號航站樓前臨停接送區,??抗缓鐦驑屑~4路、835路等線(xiàn)路 主條目:上海虹橋國際機場(chǎng)和虹橋綜合交通樞紐
上海虹橋國際機場(chǎng)經(jīng)過(guò)擴建,稱(chēng)為虹橋綜合交通樞紐,新建的二號航站樓位于閔行區境內。目前,大部分航空公司都入駐于二號航站樓。
2015年,虹橋國際機場(chǎng)旅客吞吐量超3900萬(wàn)人次,貨郵吞吐量逾43萬(wàn)噸位,均位列中國大陸第六。
參見(jiàn):上海交通
閔行區扼守上海市區西南大門(mén),位于莘莊鎮的莘莊立交是上海最大的立交。有較多的高速公路和城市快速路穿越其境界,或實(shí)際起始于該區:
閔行區繼承原上??h和閔行區的大部分地域,地跨浦江兩岸,目前有如下已投用或在建的越江設施。
上海市行政區劃 |
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國別:中華人民共和國 政府所在地:黃浦區
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縣級行政區 |
16 市轄區
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市轄區 |
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閔行區行政區劃 |
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行政隸屬:中華人民共和國上海市和中華人民共和國江蘇省
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街道 |
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鎮 |
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類(lèi)似鄉級單位 |
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港口詳情 | |
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港務(wù)局 | |
地址 | |
電話(huà) | |
傳真 | |
800電話(huà) | |
UNLOCode | CNMNG |
港口類(lèi)型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
需要提供預計的到港時(shí)間 | |
公布 | |
航圖 | |
醫療設施 |
碼頭特征 | |
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碼頭大小 | |
庇護 | |
最大船只尺寸 | |
碼頭類(lèi)別 | |
轉彎區 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
驟升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
貨運碼頭 | |
平均潮 | |
油堆場(chǎng) |
引航 | |
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義務(wù) | |
可用的 | |
適當的 | |
當地協(xié)助 |
拖船 | |
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協(xié)助 | |
打撈 |
檢疫 | |
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無(wú)疫通行證 | |
其他 | |
除鼠證書(shū) |
通訊 | |
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電話(huà) | |
無(wú)線(xiàn)電 | |
空運 | |
電報 | |
無(wú)線(xiàn)電電話(huà) | |
鐵路 |
裝載卸貨 | |
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碼頭 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
錨 | |
海灘 |
升降機及起重機 | |
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100噸以上升降機 | |
50-100噸升降機 | |
25-49噸升降機 | |
0-24噸升降機 | |
固定式起重機 | |
流動(dòng)式起重機 | |
浮式起重機 |
港口服務(wù) | |
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靠岸 | |
電器維修 | |
蒸汽 | |
電力 | |
導航設備 |
補給 | |
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食品 | |
燃油 | |
碼頭 | |
水 | |
柴油 | |
發(fā)動(dòng)機 |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè) | |
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船舶修理 | |
海洋鐵路大小 | |
消磁 | |
干船塢尺寸 | |
污壓載水 | |
垃圾處理 |