9月28日，天津港（Tianjin）保稅燃料油混兌調和業務在燃供公司正式啟動，燃供公司成為天津首家啟動天津港保稅燃料油混兌調和業務的企業，這也是天津自貿區首個油品政策正式落地。
天津港集團所屬“津港輪31”“津港輪32”兩艘拖輪，日前獲頒簽注有“智能船舶”（智能機艙、智能能效、智能集成平臺）附加標志和“船舶網絡安全”附加標志的中國船級社船舶入級證書。天津港集團由此擁有了全國首批按照中國船級社《智能船舶規范》建造并取得認可的全回轉拖輪。
日前，隨著“阿克爾”輪3.3萬噸礦石完成裝卸作業，2021年天津港集團貨物吞吐量已突破3億噸，集裝箱吞吐量完成1348萬標準箱，同比增長15.8%，雙雙創下歷史同期最好水平。
8月23日，勞氏日報（Lloyds’ list)）公布了2020年全球100大集裝箱港口排名，其中，27個中國港口榜上有名。
根據交通運輸部數據，2021年1-7月，全國港口完成貨物吞吐量89.11億噸，同比增長11.3%；完成集裝箱吞吐量16189萬TEU，同比增長12.4%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量57.81億噸，同比增長8%；完成集裝箱吞吐量14297萬TEU，同比增長11.5%。
日前，天津港（Tianjin）首套集輪胎沖洗、污水處理、污泥壓縮于一體的防塵環保設備在四公司投入使用，開創了天津港污水與固形物同時回收再利用的先河，具有較高的推廣應用價值。
中新網天津8月6日電（王君妍）記者6日從天津海關獲悉，近日，中遠海運集運（COSCO）的“天秀河”輪駛離天津港（Tianjin），船上裝載的112噸鍍錫薄鋼板，將在海南洋浦自貿港銜接國際航行船舶，出口至南亞某國。這是天津港首票經海南自貿區實現對外出口貿易的內支線貨物。
2021年上半年，廣州港集團圍繞全年經營發展目標任務，扎實做好生產經營和疫情防控“雙統籌”，生產經營指標、重點項目投資進度總體實現“雙過半”，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標排名全國沿海港口第四。其中，其中，外貿貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長19.7%和11.9%；凈增外貿航線14條，總外貿航線達到134條；市“攻城拔寨”重點項目完成投資27.8億元，投資完成率66.9%，為全面完成年度生產經營目標任務、實現“十四五”良好開局奠定了堅實基礎，向中國共產黨百年華誕交出滿意答卷。
8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯運首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開行，該班列搭載著從美國洛杉磯港（LOS ANGELES）運抵天津港（Tianjin）的66個集裝箱1716噸進口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發出，駛向呼和浩特臺閣牧站，全程700公里，預計20小時即可到達目的地，后續將按每周一班往返開。
7月28日，在“2021綠色與安全港口大會”上，天津港集團發布“零碳碼頭”品牌，將天津港（Tianjin）C段智能化集裝箱碼頭打造成為人工智能“零碳碼頭”。
為深入貫徹落實習近平總書記關于港口發展重要指示精神，更好服務國家重大戰略，7月27日上午，天津港集團（Tianjin）與湖南省港務集團有限公司簽署《戰略合作框架協議》（簡稱《協議》），共同攜手搭建天津、湖南兩港運輸及貿易通道，促進天津北方國際航運樞紐和湖南長江中游航運中心建設，加快形成“兩個循環”相互促進的新發展格局，推動雙方高質量發展邁上新的臺階。
隨著越來越多的制造業在中國內陸城市興起，對更多聯運解決方案的需求也隨之呈上升趨勢。
7月21日，交通運輸部公布2021年1-6月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-6月，全國港口累計完成貨物吞吐量764,334萬噸，同比增長13.2%；累計完成集裝箱吞吐量13,818萬TEU，同比增長15.0%。其中，沿海港口累計完成貨物吞吐量496,313萬噸，同比增長10.3%；累計完成集裝箱吞吐量12,198萬TEU，同比增長14.0%。
為深入貫徹習近平總書記視察天津港（Tianjin）重要指示精神，加快建設世界一流智慧港口、綠色港口，打造“碳達峰、碳中和”先行示范區，7月20日下午，天津港集團與中國華能集團有限公司華北分公司簽署《戰略合作框架協議》，堅持綠色發展理念，積極探索天津港“碳達峰、碳中和”實施路徑。
7月15日，天津港碼頭，“桑拿天”酷熱難耐。不過，室外作業多年的集裝箱岸橋司機劉啟卻不用再感受這悶熱的天氣，在離地40多米的岸橋上低頭吊裝集裝箱了。他搬進了舒適、敞亮的遠程操控中心，看著屏幕便可操作控制桿，吊起集裝箱。
7月16日，廣州港集團與天津港集團聯合國內知名內貿航運企業發起中國內貿集裝箱港航服務聯盟，發布“海上高速-FAST”品牌。廣州港集團、天津港集團與泛亞航運、中谷海運、安通控股、信風海運等內貿航運企業聯手，共同創新港航服務“生態圈”，打造“兩港一航”精品航線升級版，持續增強南北港口協同聯動，深度挖潛南北海運大通道，加快構建京津冀-粵港澳交通主軸，更好服務國內大循環、國內國際雙循環的新發展格局。
隨著“海豐馬尼拉”輪6月29日在天津港（Tianjin）裝卸作業，全球首個港口自動駕駛示范區實船作業達第100艘次，實現了作業安全可靠，運營狀況平穩。
6月26日，隨著目前世界最大的滿載量23000箱的超大型雙燃料集裝箱船“達飛盧浮宮”在天津港太平洋碼頭完成4700余個集裝箱的接卸作業，天津港（Tianjin）今年集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，達到1002.8萬標準箱，同比增長20%以上。
天津港（Tianjin）是國家重要的戰略資源，是京津冀及“三北”地區的海上門戶、雄安新區主要出?？?，是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，連續多年躋身世界港口前十強。
早上7時，天津港（Tianjin）集裝箱碼頭公司技術部副經理李曉暉走進位于辦公樓二樓的中控中心，為不久后將開始的“中谷天津”輪全流程自動化裝卸作業，進行最后的軟件和系統調試。與此同時，六樓的操控中心里，楊學亮也和同事們緊張地進行自動化軌道橋和岸橋的運行檢測。
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