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德翔海運加碼訂造新船擴張運力

因看好集運市場未來發展前景，德翔海運（TSL）持續加碼訂造新船，擴張運力，并積極開辟新航線搶搭高運價的順風車。在集運市場一片繁榮、業績強勁增長的推動下，德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃，沖刺資本市場。
廣州港擴容提質打開更大發展空間

近日，《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2021—2023年）》（以下簡稱《三年行動計劃》）正式印發，廣州希望通過建設功能完善的基礎設施、大力發展多式聯運等8方面措施進一步鞏固廣州港（Guangzhou）國際大港地位，建設世界一流港口。在世界銀行和信息服務公司埃信華邁發布的2020年全球集裝箱港口績效指數（CPPI）排名中，廣州港從全球351個港口中脫穎而出，集裝箱港口績效指數位列第六，同時全球集裝箱吞吐量排名第一位。
厲害了兩個月賺回一艘船德翔海運“天價”租出新購二手船

據悉，德翔海運（TSL）去年9月剛剛收購的一艘二手集裝箱船最近以15萬美元/天的“天價”租出，在不到兩個月的租期內就能賺回船價。
馬尾造船獲德翔海運6艘1100TEU集裝箱船訂單

8月5日下午，馬尾造船與臺灣地區德翔海運（TSL）以云簽約的方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單。
德翔海運成立20周年！訂造4艘7000TEU型船提升運力

德翔海運集團成立于2001年7月6日，最初面向亞洲區內客戶提供服務，“We Deliver Service in Asia”是它第一代口號。
廣州港集團3月新增6條國際班輪航線

廣州港集團（Guangzhou）3月13日發布消息稱，今年以來，廣州港南沙港區“一帶一路”方向航線已超過100條，航線密度和覆蓋范圍不斷提升，3月截至目前就新增國際班輪航線6條。
廣州港集團喜迎“開門紅”：新增三條外貿航線多項生產創紀錄

新年新氣象，生產開門紅。今年以來，廣州港（Guangzhou）發揮綜合性樞紐港優勢，統籌港口貨類，挖掘堆場潛力，加快港口貨物周轉，打通物流“最后一公里”，糧食、外貿煤炭、商品汽車等主要貨類均實現不同程度增長，以港口力量有力保障了春節前后國內國際雙循環順暢運行。1月份集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實現兩位數增長；新增三條外貿航線，南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個碼頭生產創單月歷史新高。
2021年1月廣州港南沙港區迎來3條新航線

1月21日，隨著“海豐潤龍（RUN LONG）”順利靠泊廣州港南沙三期碼頭，新海豐（SITC）中越快線SCV成功首航。繼德翔海運（TSL）、達飛（CMACGM）的NCX3，亞海航運的BVX2之后，廣州港南沙港區2021年首月迎來的第3條新班輪航線，南沙港區直航越南航線密度得到進一步提升！
中遠海運花大價錢租船補運力租金逼近40000美元/天

近日，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）從一家名為Seamax Capital Management的航運公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集裝箱船舶。
德翔海運業績創新高欲趁機加速擴張船隊

集運市場形勢一片大好，業績更創下新高，德翔海運（TSL）趁機加速擴張船隊，有望提前達成自有船占比五成的目標。
德翔海運亞洲區間航線貨量大增將優化越南柬埔寨航線

專注亞洲區間航線的德翔海運（TSL）近期貨量大增，本月將優化越南、柬埔寨、泰國航線，以滿足市場需求。
德翔海運收購太平船務一艘集裝箱船

為了擴張自有船隊并降低租船成本，臺灣德翔海運（TSL）收購了新加坡太平船務（PIL）一艘4253TEU集裝箱船。
賣船“求生” 太平船務再出售一艘4000TEU級箱船

據悉，近日，為緩解資金壓力，太平船務（PIL）再次賣船“求生”，將其旗下一艘4000TEU級集裝箱船出售給了臺灣班輪公司德翔航運（TSL）。
德翔海運今年上半年獲利大增50% 創歷史新高

臺灣德翔海運（TSL）2020年上半年獲利創下歷史新高，同比大增50%至新臺幣15億元（約合人民幣3.49億元），今年全年將挑戰獲利新臺幣30億元（約合人民幣6.99億元）。
德翔海運接收日本船廠建造第4艘1096TEU集裝箱船

日前，臺灣德翔海運（TSL）接收了日本旭洋造船建造交付的最新一艘1096TEU支線集裝箱船“德翔神戶”輪。
遼港集團開通海豐“大連—越南”航線東南亞集裝箱航線增至16條

5月5日，“海豐海南”輪在遼港集團大連（Dalian）集裝箱碼頭靠泊作業，此標志著海豐國際（SITC）“大連—越南”航線在大連口岸開通。
招商港口深西港區今年前4月逆勢新增航線11條

為克服今年一季度新冠疫情對全球貿易以及生產的諸多不利影響，全力推進建設世界一流強港的步伐，招商港口深圳西部港區始終堅持疫情防控和復工復產兩手抓，緊握東盟成為我國第一大貿易伙伴的機遇，充分發揮碼頭自身區位優勢，積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區已逆勢新增亞洲航線 11 條。
青島港新增東南亞集裝箱航線集裝箱航線增至171條

隨著德翔航運（TSL）“克麗緹娜”輪汽笛鳴響，山東港口青島港達飛（CMACGM）、德翔航運東南亞集裝箱航線今天正式首航，這是山東港口青島港（Qingdao）今年新開通的首條國際航線。至此，青島港集裝箱航線達到171條。
TSL開通香港/華南至泰國TRX航線

德翔海運（TSL）宣布3月24日起將新增香港/華南/泰國TRX航線，成為公司進出泰國的第八條航線。德翔總經理涂鴻麟指出，中泰之間往來的農產品特別多，公司這次挑選的兩艘可裝載1,100箱（20呎柜）貨柜船，船上各配置約250個40呎冷凍柜插頭，以滿足市場需求。
廣州港在越南胡志明成立辦事處

12月18日，“廣州港（Guangzhou）駐越南辦事處”在越南胡志明市揭牌成立，來自中國駐胡志明總領館、胡志明中國商會等派駐機構，中聯航運、中遠海運（COSCO SHIPPING）、萬海航運、新海豐（SITC）、長榮海運、德翔海運（TSL）、馬士基（MSK）、陽明海運、宏海箱運（RCL）等班輪公司，以及理文、廣碩等進出口企業的近120名嘉賓代表出席了揭牌儀式。廣州港集團董事長李益波為越南辦事處揭牌并發表致辭，廣州港股份副總經理魏彤軍出席儀式。

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