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                                                  首頁資訊行業資訊 › 你想嘗試搭乘集裝箱船周游世界嗎?自費吃住 還得干活

                                                  你想嘗試搭乘集裝箱船周游世界嗎?自費吃住 還得干活

                                                  UpdateTime:2022/3/14 21:19:15

                                                  西班牙《經濟學家報》網站近日報道稱,如今,購票隨集裝箱船周游世界,并承擔船上部分工作的旅游方式成為新時尚。

                                                    就像過去的人那樣,你可以享受穿越海洋的真實體驗,體會大海獨特的氣味和不可預知的氣質。而這正是貨輪跨洋航行所能提供的特殊體驗。這是一種鮮為人知且非常獨特的旅行方式,世界上只有1%的集裝箱船接受乘客,每次旅行可搭載大約12人。

                                                    那些愿意每天支付90至135歐元的人可以像海洋動物那樣親近大海,時間為期數周,甚至數月,而這將取決于航行長度。乘客通常被安排在工作人員艙,雖然沒有豪華游輪的舒適性,但航行的必需品一應俱全。他們還可以進入一個充滿書籍、CD播放器和乒乓球桌的娛樂休息室。在航行過程中,乘客還需要參與集裝箱船的日常工作。


                                                  一小批專門從事貨船旅行的代理商已經圍繞這種旅行方式發展起來。其中Freighter Travel的創始人哈米什·賈米森在接受媒體采訪時表示,這是一家小型企業,年收入不到500萬歐元。與大多數航運公司每天賺取的3000萬歐元相比,這并不算什么。根據旅行社的估計,2019年,預訂乘坐貨輪旅行的人數還不到4000人。

                                                    然而,一場疫情對貨輪旅行造成了嚴重打擊。傳統的客運游輪業務成為疫情早期的重災區,旅客感染人數激增迫使業務暫停,而貨輪業務也不例外。2020年3月,大多數貨船運營商禁止搭載乘客,以保護其船員免受新冠病毒的影響。在2年后,大多數貨船還沒有放松此類限制。

                                                    起初,貨運旅行社對這種情況的應對措施是退票或扣留乘客的押金,并期待其以后能重新訂票。然而,2021年的情況并沒有改變,目前幾乎沒有一家主要的航運公司敢于在其貨船上提供旅行服務。

                                                    盡管如此,較小的航運公司正計劃在春季或初夏恢復運營。據《華爾街日報》報道,從3月開始,從德國到冰島和從美國到南美洲的貨船已經開始接受游客預訂。


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