新造船活動可能很快加快步伐

UpdateTime：2022/6/1 16:09:18

隨著中國的主要城市正在擺脫前幾周的封鎖，造船市場可能很快就會開始復蘇。船舶經紀商 Allied 在其最新的周報中指出，“新造船市場很可能正處于緩慢轉變的邊緣，上海的封鎖措施將于本周結束，許多人預測這一事件可能會引發強烈的 NB活動。再加上每兩年在希臘 Posidonia 展會期間帶來的積極季節性影響，6 月上半月可能會出現更多新訂單。由于本周的活動以生動的基調進行，市場情緒已經出現積極。與上周不同的是，大部分曝光的訂單來自中國船廠，此時液化天然氣和干散貨行業是主要的市場驅動力，而集裝箱船單位的貢獻又穩定了一周。價格仍然很高，這使得造船廠能夠維持其利潤率，盡管造船成本出現了增長。鑒于主要行業的整體貨運市場表現仍然良好，當面臨價格上漲和交貨時間延長時，船東方面目前幾乎沒有威懾力?！?

資料來源：聯合船舶經紀

Banchero Costa 在另一份說明中表示，“天然氣在現場占據主導地位，并訂購了更多的 LNG 新建筑。Adnoc booker 4 x 175,000 cum LNG 在江南（中國）于 2026 年中到 2027 年底交付，價格為每單位 2 億美元。容器將是膜式的?？偛课挥谙愀鄣?Chellaram Shipping 前往揚子三井購買 Ultramax Bulker 2 x 64,000 載重噸，將于 2024 年開始交付，價格為每艘 3500 萬美元。

資料來源：banchero costa &c spa

上海外蓋潮從區域集裝箱泰國獲得了 2 x 7,000 teu 的訂單，船舶將于 2025 年底交付，每艘價格為 8500 萬美元。Kumiai Navigation 處于意向書階段，在川崎提供 2 x 86,700 暨液化石油氣，將于 2025 年中/年底交付，價格未公開”。

與此同時，在標準普爾市場，Allied 表示，“在干散貨方面，SnP 活動保持在可觀的水平，大多數交易都在進行，并專注于我們看到貨運市場波動較小的較小規模細分市場?？傮w而言，我們看到船東對盈利波動感到恐懼，大多數船東仍對市場表現出強烈的樂觀情緒，這一事實進一步提振了他們短期內的收購意愿。在油輪方面，市場表現似乎有所下降，尤其是從與前一周相比發生的交易數量來看。購買興趣涵蓋了該行業的整個范圍，同時人們越來越關注 MR 和 Aframaxes，它們最近的收益也出現了顯著增長。相似地，

資料來源：聯合船舶經紀

Banchero Costa 補充說：“在干貨市場，上周收到了 Majullah Harbourfront abt 82k blt 2014 Tsuneishi Zhoushan（BWTS 安裝 Eco ME）的報價后，她已承諾以 3165 萬美元的價格出售。在提交了 2-3 個報價后。德國控制的 Rio Tamara abt 75k blt 2014 Taizhou Kouan（冰級 1C 和 BWTS）以 2400 萬美元的價格售出，一個月前，姊妹船 Rio Grita abt 75k blt 2014 Taizhou Kouan 的售價為 2250 萬美元。

資料來源：banchero costa &c spa

在上周收到報價后，日本控制的 Supramax Xin Xiang Hai abt 56k blt 2012 Mistui（SS/DD 將于 2022 年 7 月安裝 BWTS）以 2350 萬美元的基準調查到期。幾周前 Bulk orion abt 56k blt 2012 Mitsui 以 2200 萬美元成交。一個老式的靈巧型 Lion abt 28k blt 1996 Naikai（SS 到期 2026 Open Hatch 盒裝 BWST 已安裝）以 830 萬美元的價格售出。在油輪市場，德國買家以每艘 1200 萬美元的價格購買了兩艘 LR1 BW Orinoco 和 BW Lena abt 76k blt 2007 大連，兩周前報道稱 Amalia abt 73k blt 2006 New Century 的價格為 1050 萬美元。Cido 控制的 MR1 Claxton Bay avt 37k blt 2010 HMD（SS 于 2025 年到期，DD 于 2023 年到期）以 1,550 萬美元的即時交貨價格出售”，船舶經紀人總結道。