UpdateTime:2022/5/27 9:26:08
波羅的海交易所主要海運費指數(BDI)周四連續第三個交易日延續跌勢,受所有船舶板塊海運費下跌拖累。
將好望角型、巴拿馬型、超靈便型運輸船費率考慮在內的整體指數下跌 194 點,或 6.2%,至 2,933 點。
海岬型指數下跌 509 點,或約 12.8%,至 3,478 點。
通常運輸 15 萬噸貨物(如鐵礦石和煤炭)的好望角型船的平均每日收入下降 4,229 美元至 28,840 美元。
“隨著早期船舶的突然出現,太平洋輪次的價值已經下滑......相比之下,跨大西洋的交易更好,噸位供應有限,加上大量的基礎商品量,”船舶經紀人 Fearnleys 在其網站上表示,他指的是好望角型船。
由于下游需求仍然低迷,中國鐵礦石期貨觸及一周低點,而投資者擔心全球第二大經濟體在新冠疫情引發的混亂中將在第二季度收縮。
三位知情人士稱,美國已經沒收了一艘在希臘附近由俄羅斯運營的船只上裝載的伊朗石油貨物,并將通過另一艘船只將貨物運往美國。
巴拿馬型指數下跌 78 點,或 2.4%,至 3,140 點。
通常運載約 60,000 至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船平均每日收入減少 706 美元至 28,259 美元。
超靈便型船指數下跌 10 點至 2,823 點。