大船集團首艘2萬(wàn)箱集裝箱船主船體成型

UpdateTime：2017/9/21 10:42:17

據悉，大船集團為中國遠洋香港公司(COSCO)建造的20000TEU集裝箱船首制船主船體近日已經(jīng)成型。目前，該船正在塢內進(jìn)行發(fā)電機動(dòng)車(chē)、主機安裝以及各系統設備調試等工事，大船集團全力沖刺，積極備戰下一階段的出塢節點(diǎn)。

建造國內首批20000TEU集裝箱船，是大船集團繼8800TEU集裝箱船、9250TEU集裝箱船和10000TEU集裝箱船建造后，在大型集裝箱船建造技術(shù)上的又一新跨越。該船采用雙島式上層建筑總布置，雙底雙殼船體構架形式。主要航線(xiàn)為東亞——歐洲航線(xiàn)。本船設計滿(mǎn)足DNV GL和CCS雙船級社要求，并且滿(mǎn)足GL規范GAS READY(D，Mec，S)船級符號。

20000TEU集裝箱船施工難度大，技術(shù)要求高，大船集團以塢內中日程計劃為導向，以下水工事為前提，在技術(shù)上攻堅克難，在施工中精細管理，艙口圍首次采用國內新型材料止裂鋼焊接，軸系照光精度控制精益求精，同心度得到船東高度評價(jià)，為軸系安裝提供了有力保證;克服了艉部線(xiàn)形大，空間狹小施工難點(diǎn)，創(chuàng )新工藝工法，有效保證了長(cháng)軸系安裝質(zhì)量。同時(shí)，圍繞發(fā)電機動(dòng)車(chē)項目，通過(guò)前期策劃與技術(shù)準備，順利推進(jìn)各項施工項目，為后期水下階段施工創(chuàng )造了有利條件。