UpdateTime:2021/9/22 11:52:38
據有關消息,日本商船三井(MOL)宣布在大宇造船建造4艘LNG運輸船,并與俄羅斯天然氣巨頭 Novatek簽署租船合同。商船三井表示,租船合約由旗下子公司與Novatek Gas & Power Asia簽訂的。
據悉,這艘174,000立方米LNG船將于2024年之后交付,將配備曼恩ME-GA發動機。商船三井表示,這將“極大提高燃料效率”。
事實上,早在今年8月,外媒就曾報道稱,Novatek在船廠預定了多個LNG船造船泊位,以為Arctic LNG 2項目LNG出口做準備。其中,該公司在大宇造船預定了2+2個造船泊位,同時三星重工也為其預留了4+2個造船泊位。
商船三井與Novatek是北極能源開發項目的長期伙伴,已經為亞馬爾LNG項目建造了多艘Arc7破冰級LNG船和常規LNG船。
2017年,商船三井啟動建造首批15艘Arc7破冰級LNG船中的3艘,用于亞馬爾LNG項目運輸。隨后,該公司在與Novatek合作租約的基礎上又增加了四艘常規LNG運輸船。2020年11月,商船三井與Novatek的租約又增加3艘Arc7破冰級LNG船。
但這一次,這批新船是為Novatek正在建造的Arctic LNG 2項目建造的,該項目位于亞馬爾LNG項目以東的Gydan半島,年產量為1980萬噸。
此外,今年9月,商船三井與俄羅斯交通運輸部下屬國有租賃公司State Transport Leasing Company簽署了一份意向書,以收購大宇造船正在建設的兩個FSU49%的股權,同樣是用于北極運輸。Novatek計劃將亞馬爾和Arctic LNG 2生產的LNG通過專門的Arc7破冰級LNG運輸船轉運到兩個FSUs上。
俄羅斯的雄心是到2035年每年生產1.4億噸LNG,并利用北方航道作為連通亞洲和歐洲的捷徑以搶占市場份額。
俄羅斯政府正在推動北方航道在2024年至2030年之間實現全年通航,并由Rosatom負責執行相關計劃。