CharterSync 已從中國起飛第 250 架次航班

UpdateTime：2022/3/31 14:39:25

CharterSync 已從中國起飛第 250 架次航班，載有重要的 Covid-19 醫療用品，包括測試套件和注射器。

在 2021 年 11 月至 2022 年 3 月期間，航空貨運包機業務促進了 57 架 Covid-19 注射器和測試套件的航班抵達英國，另有 193 架航班在法蘭克福、巴黎戴高樂和馬德里的巴拉哈斯等歐洲機場卸貨國際的。

面對對 Covid-19 相關醫療用品的高需求、機場擁堵和有限的機腹容量，CharterSync 部署了一支來自世界各地的飛機機隊，包括 777-200 貨機和美國國家航空公司 30 周年特別涂裝的波音 747-400來自美國。通過使用空中客車 A330 和空中客車 A321 等客機，運力進一步擴大。 

CharterSync 的聯合創始人兼董事 Ed Gillett 表示：“雖然像空客 A321 這樣的窄體飛機由于燃油容量較低，通常不用于長途飛行，但我們做出了非常規且最終成功的決定：使用短途客運和貨運飛機來補充寬體的波音 747、波音 777 和空客 A330。即使考慮到途中的加油站，CharterSync 也能夠按時交付貨物?！?

由于出發點和到達點的勞動力短缺，地面服務服務面臨持續壓力，CharterSync 瞄準了英國和中國的支線機場，以促進盡可能快的周轉。在英國，CharterSync 繞過希思羅機場和東米德蘭茲機場等傳統樞紐，在利物浦、伯明翰和伯恩茅斯降落貨物，并負責利物浦約翰列儂機場的首個寬體貨運航班。在中國，該公司瞄準了武漢、上海、成都、深圳、廈門和鄭州等支線機場。 

“使用支線機場是我們戰略的關鍵部分，”吉列特補充道?！霸谟?，利用利物浦、伯明翰和伯恩茅斯的閑置產能，我們的客戶可以跳過希思羅機場和東米德蘭茲機場的隊列，并在主要樞紐擁擠時加快卸貨速度。在中國，主要樞紐長期缺乏訓練有素的地勤人員，我們通過瞄準客流量較低的機場來彌補這一點?！?nbsp;

2021 年，CharterSync 的航空貨運量（按航班計算）同比增長 19%。