中國南方航空公司從機隊計劃中刪除 737 Max

UpdateTime：2022/5/19 16:45:25

波音公司在中國最大的航空公司客戶(hù)已從其機隊計劃中刪除了 100 多架美國制造商的 737 Max 噴氣式飛機，理由是交付存在不確定性。

中國南方航空股份有限公司董事長(cháng)馬旭倫上周在投資者簡(jiǎn)報會(huì )上表示，波音公司更新后的暢銷(xiāo)飛機將被排除在機隊交付之外，直到 2024 年。該航空公司預計在此期間總共接收 78 架飛機，低于 181 架。在之前 3 月份的預測中。

該航空公司的一位投資者關(guān)系代表周五表示，由于“交付的不確定性”，Max沒(méi)有被包括在內，但沒(méi)有提供更多細節。

此舉對中國南方航空來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的逆轉，中國南方航空已概述了迅速擴大其 737 Max 機隊的計劃，并在其 3 月份的年度報告中表示，今年將有 39 架飛機抵達，到 2024 年總共交付 103 架。提醒人們籠罩在波音關(guān)鍵市場(chǎng)的不確定性，因為它努力從 300 多架 Max 中獲利，這些 Max 已建成但由于全球停飛而從未交付。

波音將詢(xún)問(wèn)轉給了南航。

沒(méi)有一家中國國有航空公司表示，一旦 Max 正式重新投入使用，它們是否或何時(shí)可以恢復使用。在印度尼西亞和埃塞俄比亞發(fā)生致命事故后，中國于 2019 年 3 月率先將 Max 停飛，共造成 346 人死亡。

波音公司首席財務(wù)官布賴(lài)恩·韋斯特 (Brian West) 表示，在今年早些時(shí)候新冠病毒疫情導致中國的航空旅行大幅減少之前，Max 飛機即將恢復常規航線(xiàn)服務(wù)。

“當地團隊、中國客戶(hù)、中國監管機構都取得了很大進(jìn)展。他們一直在點(diǎn)擊，檢查所有框，然后 Covid 采用了不同的協(xié)議和限制，”韋斯特在 5 月 11 日的高盛會(huì )議上說(shuō)?！拔覀兗僭O當他們能夠重新專(zhuān)注于這一點(diǎn)時(shí)，他們會(huì )立即采取行動(dòng)我們停止了，”他補充說(shuō)，最終交付隨之而來(lái)。

中國南方航空在 2019 年預測，到今年它將運營(yíng) 523 架波音窄體系列飛機，其中大部分是 Max 飛機。根據其最新的年度報告，截至 2021 年底，中國最大的航空公司擁有一支由 399 架波音窄體飛機組成的機隊。去年底，它還擁有 334 架空客 SE A320 系列窄體飛機。

這家總部位于廣州的航空公司及其八家子公司構成了中國客運量最大的航空公司，2021 年的客運量為 9850 萬(wàn)人次，截至 12 月 31 日，共有 878 架商用飛機運營(yíng)。

中國正在緩慢地允許 Max 再次在其領(lǐng)空飛行，這架?chē)姎馐斤w機已經(jīng)在大多數其他主要市場(chǎng)被允許這樣做。Covid-19 疫情以及上海和中國其他地區的嚴格封鎖無(wú)助于這一進(jìn)程，也嚴重影響了航空旅行的需求。

隨著(zhù)華盛頓和北京之間的關(guān)系近年來(lái)惡化，陷入貿易戰，波音公司已經(jīng)在努力應對來(lái)自其最大海外市場(chǎng)中國的訂單。自 2020 年以來(lái)，波音在中國的直接交付量已從 Max 停飛前 2018 年的 192 架的高位跌至個(gè)位數。

波音此前曾預測，向中國航空公司的交付將在 3 月底恢復。中國在 12 月重新認證 Max 飛行，但只有少數幾家航空公司進(jìn)行了試飛，這是其重返商業(yè)服務(wù)的最后障礙。

中國另一家“三巨頭”航空公司中國東方航空公司上周表示，已安排 105 億元人民幣（15 億美元）資助在 2022 年至 2024 年期間從波音、空中客車(chē)和商用飛機公司購買(mǎi) 38 架飛機。中國有限公司 Max 不在計劃中。這家總部位于上海的航空公司在其 2020 年年度報告中表示，計劃從 2023 年開(kāi)始引進(jìn) 46 架 Max 噴氣式飛機。