0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
KMTC
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 240.0 | 350.0 | 350.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
| 海港基礎設施費 | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運株式會(huì )社（KMTC）是1954年成立的韓國的物流公司，總部設在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運輸，船運公司控制了20多為亞洲國家約80港口。該公司是國內最大集裝箱航運公司在亞洲之一，全球最大的集裝箱航運公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國等國家與中人民共和國的中國和日本以及東盟。KMTC...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費MCC |
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| LAEM CHABANG | 335 | 570 | 570 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費WHL |
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| LAEM CHABANG | 395 | 790 | 790 | 7 | 1/4 | WHL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
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| LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費SITC |
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| LAEM CHABANG | 370 | 740 | 740 | 9 | 1/4 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費SITC |
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| LAEM CHABANG | 370 | 740 | 740 | 10 | 7/3 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
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| LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 7 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
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| LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費CNC |
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| LAEM CHABANG | 280 | 510 | 510 | 10 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費CNC |
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| LAEM CHABANG | 280 | 510 | 510 | 6 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費CNC |
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| LAEM CHABANG | 280 | 510 | 510 | 9 | 3/6 | CNC | |||||
上港集團發(fā)布2018年第一季財報，該公司今年1-3月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入86.44億元人民幣，較上年同期增長(cháng)8.15%；歸屬於上市公司的股東凈利潤為16.51億元，較上年同期增長(cháng)44.62%。
據悉，和記黃埔港口(Hutchison Ports)計劃于2018年6月在泰國的林查班港（Laem Chabang, Thailand ）開(kāi)設一個(gè)無(wú)人集裝箱碼頭。
今年以來(lái)，遼港集團在做好疫情防控的基礎上，優(yōu)化港口生產(chǎn)作業(yè)組織流程，全力克服疫情帶來(lái)的不利影響，維護航線(xiàn)、貨源穩定，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，積極拓展集裝箱新增航線(xiàn)。今年2月份，遼港集團新增兩條東南亞直航航線(xiàn)，使東南亞集裝箱航線(xiàn)增至21條，在持續完善自身航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局的同時(shí)，積極助力腹地客戶(hù)企業(yè)復工復產(chǎn)，為服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家提供航線(xiàn)支撐。
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