20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 380.0 | |||||
訂艙費 | RMB | 350.0 | 505.0 | 505.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行,并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費MCC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 335 | 570 | 570 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費SITC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 370 | 740 | 740 | 9 | 1/4 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 7 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費SITC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 370 | 740 | 740 | 10 | 7/3 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費KMTC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費CNC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 280 | 510 | 510 | 10 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費CNC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 280 | 510 | 510 | 6 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費CNC |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 280 | 510 | 510 | 9 | 3/6 | CNC |
隨著(zhù)上海港的重新開(kāi)放和旺季即將到來(lái),預計將出現一波進(jìn)口集裝箱浪潮,令人擔憂(yōu)的是,北歐的集裝箱港口樞紐仍然嚴重擁堵。
5月8日,太倉港新開(kāi)辟1條東南亞航線(xiàn),掛港順序為:太倉港—廈門(mén)港—海防港—胡志明港—曼谷港—林查港班—胡志明港—太倉港,太倉港至東南亞直航航線(xiàn)增至每周3班。
受益于中美貿易戰帶動(dòng)東南亞貨量增加,以亞洲航線(xiàn)為主的中國臺灣萬(wàn)海航運(WHL)今年收益持續增長(cháng),預計2019年全年業(yè)績(jì)表現將會(huì )優(yōu)于去年。