武漢天河國際機場

UpdateTime：2017/4/7 14:05:46

武漢天河國際機場（IATA代碼：WUH；ICAO代碼：ZHHH，英語：Wuhan Tianhe International Airport），位于湖北省武漢市漢口黃陂區天河鎮，距離武漢市區約為26公里，是中國中部地區最繁忙的民用機場之一。武漢天河國際機場被中國民航總局定位為“全國重要的樞紐機場”，是其指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地，機場設施完備，可起降各種大型客機。2008年4月15日，完成二期擴建（T2航站樓及配套工程）改造工程。截至2012年8月底，機場已開通的定期客運直航航線中，包括130條可以通達國內50個城市（52個機場），13條 通達港澳臺地區，17條通達8個國家的直航航線，每周進出港航班達2300余班。武漢天河國際機場飛行區等級為4F級，能夠起降空中客車A380特大型飛機。武漢天河機場是中國郵政航空全國兩個輔助中心之一。友和道通航空運營基地亦設在武漢天河機場。

歷史

• 動工至2000年以前

1985年7月1日，中國國務院、中央軍委批準修建新的武漢國際機場。因新機場位于武漢市漢口北郊黃陂區天河街東南約1公里處，得名“武漢天河國際機場”。1990年12月16日，武漢天河國際機場正式動工興建。1994年9月27日，一期工程竣工。同年12月28日，一期工程通過國家正式驗收。1995年4月15日，武漢天河國際機場作為國家一級民用機場正式開航啟用。1997年11月28日，武漢天河國際機場脫離原中國民航湖北省管理局行政體制，實行獨立運營。1998年5月18日，武漢天河國際機場股份有限公司正式成立，具有獨立法人資格。

• 2000年至2010年間

2004年3月5日，北京首都國際機場股份有限公司接管武漢天河國際機場股份有限公司51%的股權，湖北機場集團公司成立，管理武漢天河國際機場。同年12月29日，機場二期工程開工。2008年4月15日 ， 武漢天河國際機場第二航站樓（T2）投入運行。2009年6月，武漢天河機場新國際航站樓開始建設。

• 2010年后

2010年5月，武漢天河機場T3航站樓開始建設。2012年3月，原作為國際航站樓使用的第一航站樓登機橋被拆除，將104停機位改造成可?？緼380機型的大型停機位。2012年4月，武漢天河機場新國際航站樓擴建完成。法航直飛巴黎航線開通。2014年7月30日，南航直飛莫斯科航線開通。 2014年10月30日，海航采用波音787執飛北京武漢往返航線，這是“夢想客機”首次到漢執飛商業航班。 2014年12月16日，南航直飛舊金山航線開通，采用“夢想客機”波音787-8執飛。2015年6月19日，湖北省和武漢市政府出資從首都機場集團整體回購湖北省機場集團，天河機場改由新組建的武漢航空港發展集團有限公司管理。

機場設施

跑道

• 第一跑道：1994年建成，同原T1一起投入使用，長3400米、寬45米，位于T2航站樓西北側。
• 第二跑道：2012年開建，將同T3一起投入使用，長3600米、寬60米，與第一跑道間距2100米。

航站樓

新國際航站樓（T1）

新國際航站樓（新T1）于2009年4月完成設計及可行性研究報告，同年6月開建，2010年底建成并投入使用。新建國際航站樓位于2號航站樓停機坪與北三路之間，建筑面積約5630平方米，配備商業、餐飲、行李房、停車場等，共投資9500余萬元。

隨著武漢天河機場眾多國際及地區航線的開通，2011年國際客流已突破41萬，增長30%，國際航站樓已經無法容納，只能同時滿足一架波音777等級的飛機停放。為了應對客流需求，國際航站樓于2012年2月6日開始擴建，在原來5300平方米基礎上再增加4300平方米，并于4月9日投入使用。擴建后可同時容下一大兩小三架飛機，或同時停放兩架大型飛機。 

2014年12月，國際航站樓二期擴建工程可行性研究報告日前獲省發改委批復，將擴建國際航站樓建筑面積5200平方米，停車場及道路面積3722平方米，擴建后總面積將達到1.46萬平方米，滿足國際旅客吞吐量200萬人次/年，總投資為6467萬元。

在2015年第三航站樓（T3）投入使用之前，新T1作為滿足過渡性國際航班進出港的航站樓，取代了原T1的作用，滿足2011至2012年內國際旅客吞吐量的需求。同時，原國際航站樓（原T1）也已于2010年10月28日全面停用，屆時將改造為辦公樓。2015年，待T3建成后，新國際航站樓（新T1）將改造為包機航站樓。

第二航站樓（T2）

第二航站樓于2004年12月底開工，并于2008年4月15日投入運行。T2占地23萬平方米，設計吞吐量為1300萬人次，由一個主樓和兩個指廊按類似于“U”型組合布置。主樓分為三層，地下一層，為設備間和停車場；地上兩層，一樓為到達層，二樓為出發層，設有24個停機位，26條旅客安檢通道。無線上網服務（Wi-Fi）亦覆蓋整個第二航站樓。

第三航站樓（T3）

天河機場三期工程由湖北省和武漢市共同投資近400億元，占地733公頃預計2016年底工程完工，包括機場交通中心、T3航站樓兩大核心建筑。T3航站樓是由一個主樓、4個指廊和1個連廊組成?？偼顿Y28.41億元，總建筑面積約49.5萬平方米，其大部分承重柱和屋蓋為鋼結構，用鋼量達3萬余噸。

交通配套

公路

武漢天河機場與市區通過武漢機場高速公路、福銀高速機場北連接線、或經黃陂川龍大道前往天河機場的道路相連接。其中武漢機場高速公路為4車道高速公路，收費10元。武漢機場第二高速為另一條市區至機場的高速公路，市區至武漢外環段為雙向6車道，武漢外環至機場為雙向8車道。武漢機場第二高速出城段（唐家墩至盤龍城）已于2014年4月建成并在同年5月通車，車輛可以由市區唐家墩路或姑嫂樹立交駛上機場第二高速，在盤龍城附近和機場高速合并，從而無需經過極易擁堵的常青路地區。 2014年10月20日，機場二通道建成通車。小型車收費為單程15元，成為湖北省境內最貴高速路。

機場巴士

主條目：武漢機場大巴

武漢天河機場共設置5條巴士線路，并在市內設有機場旅客大巴?？奎c，方便旅客就近乘車。

• 機場巴士1線(1)：來往傅家坡長途汽車站，途中?？亢昊?宏基客運站)，民航小區，全程32元；
• 機場巴士1線(2)：來往武昌宏基客運站，途中?？棵窈叫^，全程32元；
• 機場巴士2線：來往新華路(美聯假日酒店)，途中?？拷鸺叶?金家墩長途汽車站)，民航小區，全程17元；
• 機場巴士3線：來往金家墩(金家墩長途汽車站)，途中?？棵窈叫^，全程17元；
• 機場巴士4線：來往武漢火車站，全程37元；
• 機場巴士5線：來往漢陽客運站，全程22元。

軌道交通

漢孝城際鐵路將在天河機場設站，武漢地鐵機場線亦將連接機場和市區。

異地候機樓

從2010起，天河機場先后在黃石、宜昌、荊州、孝感、隨州、鄂州、廣水、仙桃等城市設立了多座異地候機樓。這些異地候機樓可以提供購買機票、查詢航班信息、領取登機牌、乘坐機場快巴直達天河機場等服務。

航空公司及航點

國際航站樓

航空公司	航點
中國東方航空（天合聯盟）	臺北-桃園、高雄、臺南、濟州、靜岡、福岡、名古屋、新加坡、甲米
中國南方航空（天合聯盟）	莫斯科-謝列梅捷沃、舊金山、香港、澳門、靜岡、新加坡(經廣州)、名古屋-中部、臺北-桃園、高雄、首爾-仁川、濟州、清州、曼谷-素萬那普、普吉島、東京-成田、羅馬、迪拜（2016年1月12日開航）
中國國際航空（星空聯盟）	澳門、素叻他尼、清邁、首爾（經青島）
春秋航空	大阪
港龍航空（寰宇一家）	香港
中華航空（天合聯盟）	臺北-桃園
復興航空	臺北-松山、花蓮
遠東航空	高雄
全日空航空（星空聯盟）	東京-成田（2016年4月28日開航）
勝安航空	新加坡
越南航空（天合聯盟）	峴港
泰國亞洲航空	曼谷-廊曼
泰國東方航空	普吉
亞洲航空	亞庇（2016年1月22日開航）
馬印航空	檳城（待開航）
大韓航空（天合聯盟）	首爾-仁川
易斯達航空	濟州
濟州航空	濟州
馬爾代夫國家航空	馬累
捷星航空	黃金海岸
法國航空（天合聯盟）	巴黎-戴高樂

第二航站樓

航空公司	航點
中國東方航空（天合聯盟）	北京-首都、長春、長治、成都、重慶、大連、恩施、贛州、廣州、?？?、淮安、揭陽、昆明、連云港、柳州、南昌、寧波、青島、秦皇島、三亞、上海-虹橋、上海-浦東、沈陽、深圳、石家莊、太原、西安、西雙版納、廈門、襄陽、鹽城、銀川、運城、神農架、長白山、遵義
中國南方航空（天合聯盟）	北京-首都、長春、成都、重慶、大連、恩施、廣州、桂林、貴陽、哈爾濱、?？?、杭州、濟南、揭陽、昆明、南寧、寧波、青島、三亞、上海-浦東、深圳、沈陽、太原、溫州、烏魯木齊、西安、廈門、珠海、福州、汕頭、海拉爾、中衛、黃山
中國國際航空（星空聯盟）	北京-首都、成都、廣州、?？?sup>、海拉爾、呼和浩特、蘭州、三亞、深圳、煙臺-蓬萊、敦煌、青島、廈門
海南航空	北京-首都、鄂爾多斯、貴陽、?？?、杭州、蘭州、三亞、深圳、沈陽、溫州、烏魯木齊、西安
上海航空（天合聯盟）	上海-虹橋
幸福航空	襄陽、西安
廈門航空（天合聯盟）	成都、重慶、福州、濟南、昆明、泉州、天津、烏魯木齊、西安、廈門、西寧
重慶航空	重慶、杭州
山東航空	重慶、貴陽、濟南、南寧、青島、廈門、煙臺-蓬萊、銀川
深圳航空（星空聯盟）	長春、廣州、呼和浩特、昆明、南寧、深圳、沈陽、無錫、西寧、黃山
祥鵬航空	大連、昆明、青島、沈陽、九寨溝、麗江
西部航空	重慶、溫州、福州
天津航空	天津、西安、寧波、南寧、三亞、鄂爾多斯、臨沂
首都航空	呼和浩特、恩施、?？?、三亞、廈門、麗江
四川航空	成都、重慶、哈爾濱、南寧、南通、泉州
成都航空	成都、臺州
昆明航空	揚州、昆明
吉祥航空	上海-浦東、麗江
華夏航空	重慶、黔江、濟寧
奧凱航空	張家界

貨運航線

航空公司	航點
友和道通航空	新德里、馬德拉斯、大阪、盧森堡、上海、深圳、北京、重慶、青島、大連
中國郵政航空	西安、南京、長沙、成都、石家莊、廣州、北京、上海虹橋
順豐航空	鄭州、深圳

以上內容參考武漢天河國際機場出港航班查詢及武漢天河機場客貨運航線介紹。

未來發展

三期工程

機場三期總投資159.59億元，包括修建第三航站樓和第二條跑道，總面積49.5萬平方米，相當于第一、第二航站樓的總面積。三期工程按2020年貨郵吞吐量44萬噸，旅客吞吐量3500萬人次的目標設計。將在現有跑道東側新建3600米長、60米寬的第二跑道，以及2條平行滑行道，以滿足空客 A380等大飛機起降的需求。亦將在第一航站樓的正對面建設49.5萬平方米的第三航站樓、60個機位等。

此外，機場一帶現有的交通狀況將進行調整。南進場路與改線的機場專用路相連，北進場路與孝天延長線相連，南北進場相互貫通；在航站區中部規劃由軌道交通、城際鐵路、市政交通組成的公共交通中心。

2009年3月，《武漢天河國際機場總體規劃》得到了國家民航局和省政府批準。2009年3月12日發改委批復了武漢天河機場三期建設工程的可行性研究報告。 2012年6月26日，T3航站樓正式開建。