0755-82136100
                                                  首頁世界機場 › 南美洲 › 多米尼加共和國 › 圣地亞哥 › 雌豹國際機場

                                                  Cibao International Airport

                                                  雌豹國際機場

                                                  圣地亞哥的機場

                                                  三字碼STI
                                                  四字碼MDST
                                                  國家地區多米尼加共和國
                                                  海撥172米
                                                  時區UTC/GMT-4
                                                  網址 雌豹國際機場官網
                                                  電話+1 809-233-8000
                                                  地址Avenida Victor Manuel Espaillat, Santiago De Los Caballeros 51081
                                                  貨代人

                                                  UpdateTime:2016/3/29 11:20:05

                                                  雌豹國際機場Cibao International Airport,IATA:STI,ICAO:MDST)也被稱為圣地亞哥機場,位于圣地亞哥德洛斯騎士,多明尼加共和國的第二大城市。這是該國的第三大繁忙的機場客運流量和飛機起降,后蓬塔卡納國際機場和Las Americas國際機場。 這家現代化的終端有一些最先進的機場設施的國家。 空氣終端主要服務居住在多米尼加美國,古巴,在特克斯和凱科斯群島,波多黎各和巴拿馬居住在雌豹地區,以及海地人。

                                                  該機場目前由航空公司Aerolíneas馬斯作為重點城市,與正規的國內航班蓬塔卡納國際機場和國際業務,以太子港,海地,使之成為最重要的國家航空公司。他們還到圣多明各香格里拉伊莎貝拉有服務。

                                                  捷藍航空公司是主要的國際運營商,具備多達7個每日航班紐約肯尼迪國際機場和每日航班紐約EWR(紐瓦克),波士頓和圣胡安。

                                                  InterCaribbean航空公司,該旗載體特克斯和凱科斯群島,指定圣地亞哥作為主要國際城市的焦點,運營航班超過十個星期,在高發季節,要普羅維登西和大特克島。

                                                  雌豹國際機場(Cibao International Airport

                                                  歷史

                                                  計劃為機場的建設在1969年的雌豹國際機場公司首次提出了創建3月29日,1978年的合作,何塞·阿曼多·貝穆德斯(總裁),維克托埃斯派拉特,曼努埃爾阿塞尼奧烏雷尼亞,博士何塞·奧古斯托因貝特,馬里奧卡塞雷斯和ING??逅埂ondeur,誰獲得必要興建新機場的土地。

                                                  機場的建設開始于2000年2月15日,并于2002年完成了機場落成于2002年3月18日,有兩個直飛圣胡安所經營美國之鷹。

                                                  2002年5月AeromarLíneasAEREAS Dominicanas取得了第一個直達航班從圣地亞哥肯尼迪國際機場在紐約市。本月晚些時候美國航空公司和北美的航空公司開始直飛紐約,邁阿密和圣胡安。幾個月后,美國大陸航空公司開始從直航紐瓦克。其次直航服務由捷藍航空公司和達美航空公司,無論是從紐約。 Aeromar成為圣地亞哥,因為它的二次樞紐,之后Las Americas國際機場。

                                                  2003年AeromarLíneasAEREAS Dominicanas停止了他們的航班到圣地亞哥后,該航空公司停止運營。

                                                  截至2005年底,機場的運營商開始最大擴展為這個機場之一。他們擴大了定制大廳和重建西部和終端的東邊。終端附加了二樓。這種擴展協議于2006年跑道400米擴張是當前文件夾中,但開始還是結束這個擴展還沒有預定的日期。

                                                  2008年4月,雌豹國際成為首個機場在該國免除對私人飛機的費用,從而可以提高旅游區內。

                                                  2008年6月,美國大陸航空公司宣布,他們圣地亞哥服務的中斷,直到9月3日達美航空公司宣布新的服務到亞特蘭大,12月13日,2008年開始于2008年12月20日與紐約航線的斷點續傳。

                                                  1月9日,2009年,Spirit 航空宣布運營圣地亞哥市從勞德代爾堡,佛羅里達州,從6月21日,2009年他們經營使用空中客車A319飛機的這條路線。

                                                  2010年,機場去年旅客康復運動,處理超過90萬。這也成為了乘客在國內的第三個最繁忙的機場,被已經排名第三的航空器運行。在今年成立的圣地亞哥也經常國貨路由馬斯航空公司Aerolíneas航世紀VolAir操作。馬斯航空公司Aerolíneas成為國內最強的航空公司在機場開始運營圣地亞哥的機場作為一個重點城市目的地。

                                                  在2013年4月1日美國航空公司停止了直飛紐約的JFK機場。他們用飛這條航線的空中客車A300,直到2008年,當他們開始使用波音767-300ER。

                                                  基礎設施

                                                  在雌豹國際機場基礎設施,包括主要的國際航站樓,國內航站樓和貨運站。國際終端是最為利用,并獲得大部分在這里經營航班,它擁有現代化的設施,使更容易辦理登機手續,登機和行李爬升過程。

                                                  機場的車主正計劃擴大跑道和滑行道新旁邊的跑道建設在明年。

                                                  跑道和滑行道

                                                  跑道11/29

                                                  跑道長度為2620米,它可以支持所有類型客機的。該機場的運營商都在討論跑道的擴建,使大型飛機,如波音747從歐洲長途航班。

                                                  跑道11/29是最現代的跑道在該國中的一個; 它提供了ILS(儀表著陸系統)的兩條跑道。雌豹國際機場和Las Americas國際機場是僅有的兩個機場在多明尼加共和國配備該系統。

                                                  滑行道

                                                  雌豹國際機場的滑行道由兩個出口的E-1和E-2組成; E-1位于11/29跑道的西側,旁邊跑道的方向11。E-2位于跑道東側,旁邊的跑道方向29。

                                                  跑道燈光

                                                  照明STI
                                                  RWY Designador Tipe LEN INTST THR LGT(彩色)WBAR PAPI LGT LEN RWY中心線LGT RWY邊緣LGT(彩色) RWY結束LGT(彩色) SWY LGT(彩色) ILS(彩色)
                                                  跑道 11 MALSR 綠色 PAPI 4 黃藍 白 - 藍 白色
                                                  跑道29 綠色 PAPI 4 黃藍 白 - 藍 黃白色 白色

                                                  機票

                                                  2005年機場收到了安東諾夫 AN-124的伏爾加-第聶伯,第一次,從西班牙與邊境的軍事活動海地。它返回西班牙之前留在圣地亞哥兩天。

                                                  捷藍航空公司,作為目前國內最大的運營商,有七八個每日航班到紐約肯尼迪機場和每日飛往波士頓有87%的職業在他們的航班,所有的人都與他們的操作空客A320機隊。捷藍航空公司有每日航班圣胡安,波多黎各經營與巴西航空工業公司190。此外捷藍航空公司提供每日航班飛往紐瓦克自由國際機場使用的空客A320在新澤西州。

                                                  達美航空用三到五年的每日航班到紐約肯尼迪機場的波音737-800。

                                                  美國聯合航空公司每天提供的航班,以紐瓦克自由國際機場使用在新澤西州的波音737-900ER。

                                                  美國航空公司運行時使用一個每日航班邁阿密波音737-800。在夏季,美國運營第二每日航班到邁阿密國際機場。

                                                  Spirit航空,接替巴拿馬航空公司的第四位,是經營飛往勞德代爾堡(每日航班只在夏季)與空中客車A320系列飛機。

                                                  巴拿馬航空公司,巴拿馬的載旗航空公司,經營著每周五巴拿馬城??婆凉ぷ髋c他們的航班巴西航空工業公司190。

                                                  InterCaribbean航空公司經營使用他們的四個航班每周到特克斯和凱科斯群島巴西航空工業公司E-120機隊。此外,雌豹國際機場的航空公司在樞紐多明尼加共和國。

                                                  馬斯航空公司Aerolíneas經營每周六飛往太子港和圣多明各-JBQ,運行在第六的航空公司航班,在座位第七。座位占領馬斯航空公司Aerolíneas是70%,他們的工作JS31飛機。

                                                  航世紀的四項每周航班蓬塔卡納和圣多明各-JBQ。他們用捷流31架飛機。

                                                  增加乘客的狀態

                                                  自成立以來,雌豹國際已被投射成為最繁忙的機場之一,旅客運輸量在全國來講。目前它已成為多明尼加共和國的第三大繁忙的機場,只有被超越由機場蓬卡納和圣多明各。

                                                  機場服務超過97萬人次,2006年

                                                  機場擴建

                                                  雌豹機場公司擴大了國際候機樓,現在包括一個新的值機區域,商業區域的一個新的美食廣場的延伸,位于第二級,一個新的行李提取轉盤,使一共有三個和中重建一個新的免稅區。

                                                  端子

                                                  國際終端

                                                  該機場的主要終端(國際)有六個門(B1-B6)。其中五門提供登機碼頭(B1-B2 / B4-B6)。它位于國內候機樓和貨站之間。它擁有所有的現代機場的設施。

                                                  這個機場的將來的擴展正在討論將包括額外的門和行李處理區以及擴大的滑行道。最近大門B1和B2收到登機碼頭離開門B3的小型飛機,捷藍航空公司是在機場目前最大的運營商。

                                                  國內終端

                                                  該機場的國內航站樓,也叫作為通用航空館,擁有三架,(A1至A3)和它毗鄰國際候機樓。它是用于國內航班和包機私人飛行,航空公司Aerolíneas馬斯是目前國內各大航空公司在這個機場。經營飛往圣多明各-JBQ和太子港,并計劃定期運行蓬塔卡納,航空公司Aerolíneas馬斯取得了該機場是個重點城市,中航世紀最近推出的/圣多明各-JBQ定期國貨航班,蓬塔卡納和普拉塔港,通過運營國內終端的所有航班。

                                                  航空公司和目的地

                                                  航空公司 旅游目的地 終端e與我
                                                  美國航空公司 邁阿密 一世
                                                  巴拿馬航空公司哥倫比亞 巴拿馬城 一世
                                                  達美航空 紐約肯尼迪機場,亞特蘭大(簡歷2016年3月5日) 一世
                                                  InterCaribbean航空公司 普羅維登西 季節: 大特克 一世
                                                  捷藍航空公司 波士頓,紐約肯尼迪機場,紐瓦克 ,圣胡安 一世
                                                  Spirit航空 勞德代爾堡 一世
                                                  美國聯合航空公司 紐瓦克 一世

                                                  貨運碼頭

                                                  這個機場有一個貨運站四個站(C1至C4)的貨運航空公司,如Amerijet,IBC和高架公路。這些貨船必須從圣地亞哥到美國和其他加勒比群島的定期航班,包括圣馬丁和巴哈馬,并也讓不少國內貨物目的地圣多明各,康斯坦薩等。圣地亞哥機場是貨物運輸的背后圣多明戈-SDQ該國第二繁忙的機場。

                                                  Amerijet是主要的貨運航空公司在許多航班機場邁阿密,太子港,圣 圣基茨和尼維斯,圣多明各等周邊島嶼。他們必須邁阿密和圣多明各和其他人的目的地只在周日每周定期直航航班。 目前,只有兩種經營貨運航班的國際定期運營商,但許多其他航空公司運營,通過這個端子他們的航班在季節性和/或包機服務,使該機場第二繁忙的,在貨物方面,在該國。

                                                  貨運航空公司

                                                  航空公司 旅游目的地
                                                  Amerijet國際 巴巴多斯,邁阿密,太子港,圣多明各,拉斯維加斯美洲,西班牙港,圣胡安,安提瓜,圣 馬騰,圣 圣基茨和尼維斯,庫拉索,馬拉開波
                                                  IBC航空公司 邁阿密,普羅維登西 季節: 海地角,太子港
                                                  天順 阿瓜迪亞 季節: 拿騷,圣胡安
                                                  Roblex航空 季節: 拿騷,圣胡安

                                                  統計數據

                                                  2005年

                                                  在這一年,在機場工作最多一天來的主要目的地8個航班的人在圣地亞哥,紐約市約翰·F·肯尼迪國際機場,這是從飛行記錄多明尼加共和國到紐約。在這條航線,美國航空公司進行超過45萬人次,使得它在圣地亞哥的機場當年的主要航空公司經營。機場辦理截至今年60萬人次。

                                                  2006年

                                                  今年機場錄得最高數字處理,擁有超過97萬用戶的乘客。

                                                  2007年

                                                  今年機場報道的0.02%,乘客的下降。

                                                  2008

                                                  2008年,機場遭受常規操作的減少,由于經濟危機,17.2%decreasd 2008年中期走勢的乘客。機場花了差不多兩年收回這一危機。在機場收到820159名乘客從紐約,邁阿密,圣胡安,亞特蘭大,波士頓,巴拿馬,海地和特克斯和凱科斯群島。

                                                  2009年

                                                  今年三家航空公司宣布打算在機場工作,他們中的一個,Spirit 航空,其開始運營從勞德代爾堡在六月。到今年機場仍計劃跑道擴張,這已被推遲。他們的期望,以處理100萬人次沒有成為事實,在乘客的動作減少了0.3%,相對于去年,裝卸817000人次。

                                                  2010

                                                  在今年機場處理超過900萬人次,乘客成為第三大繁忙的機場在該國。數字增加了10.2%,使得可見光恢復到2008年的經濟危機。該機場獲得了新的運 營商,如帕瓦Dominicana,航空公司Aerolíneas馬斯和VolAir它建立了從該機場經營定期預定的國內航班和蓬塔卡納,普拉塔港和圣多明各。

                                                  2011

                                                  機場報告通過這個終端增加乘客的運動。今年,機場處理了925000,以3.1%,比前一年的變化。航空公司增加了新的頻率,以目前的路線,并開始了許多新的目的地。這些航空公司捷藍航空,開始每周三班飛往波士頓,馬航航空公司Aerolíneas,增加蓬塔卡納國貨航班,每周三次。機場保持了國家的乘客和交通第三繁忙機場的稱號。

                                                  2012

                                                  機場處理近110萬人次,打破了乘客移動在機場的生活記錄。捷藍航空頻率增加雙方的波士頓和紐約航線。臺達一倍飛往紐約和美洲杯增加了座位容量到巴拿馬。機場保持了第三繁忙機場的稱號,在全國的第三年。

                                                  2013

                                                  2013年美國之鷹在多明尼加共和國停止了他們的飛行操作和JetBlue開始飛行圣胡安的操作。

                                                  2014年

                                                  美國聯合航空公司和捷藍航空公司開始了日常航班運行紐瓦克自由國際機場在新澤西州。

                                                  資料來源:中央銀行。統計
                                                  年(一月至十二月) 乘客 % 更改
                                                  在2002年 271707 -
                                                  在2003年 591402  117.7
                                                  在2004年 680121  15.0
                                                  在2005年 900252  32.4
                                                  在2006年 973541  8.1
                                                  在2007年 950136  -0.02
                                                  在2008年 820159  -17.2
                                                  在2009年 817518  -0.3
                                                  2010年 901080  10.2
                                                  2011年 928944  3.1
                                                  在2012年 1092663  17.6
                                                  在2013 1092229  -0.03
                                                  在2014年 1226646  12.3

                                                  最受歡迎旅游目的地

                                                  從STI最繁忙的國際航線(2012)
                                                  乘客 運營商
                                                  1 紐約(JFK) 818909 美國,臺達,捷藍航空
                                                  2 邁阿密(MIA) 122355 美國
                                                  3 波士頓(BOS) 42531 捷藍航空
                                                  4 巴拿馬城(PTY) 33733 美洲杯
                                                  勞德代爾堡(FLL) 26386 精神
                                                  6 圣胡安(SJU) 26022 美國之鷹
                                                  7 普羅維登(PLS) 6,749 空氣特克斯和凱科斯群島
                                                  8 太子港(PAP) 1,994 MAS航空公司Aerolíneas

                                                  事故和事故

                                                  雖然沒有致命事故發生在機場,一些事件時有發生:

                                                  • 2008年2月7日,A Caribair飛機墜毀靠近拉羅馬納,當其發動機關閉。目前還沒有死亡,但飛行員有一些傷病。這架飛機是布里頓諾曼底島民 BN-2A,注冊為HI-653CA,并從該機場起飛 Punta Cana國際機場通過拉羅馬納國際機場在下午6點。有一個委員會來調查這起事故。
                                                  • 5月12日,2010年,美國航空公司 的波音767-300運營航班814到紐約,得到了重視,在滑行道后,飛行員出軌起落架出了滑行道。這架飛機已被拖走航班被取消了。無損傷的。
                                                  • 2012年6月12日,A飛行教學塞斯納150,注冊為HI-561,離開周圍的上午11:25。發動機shutted下跌約11:30,降落墜毀在一個紅薯場大約5英里西北部的機場。目前還沒有死亡,但飛行員和他的學生有一定的傷害。
                                                  • 5月24日,2013年,一個航空公司Aerolíneas馬斯 塞斯納206(注冊HI-411)操作飛行501從蓬塔卡納圣地亞哥,與5板,墜毀在附近一個海灘薩馬納飛行員宣布緊急情況,并試圖在降落后,阿羅約巴里爾機場。目前還沒有死亡,但乘客受傷,被送往醫院薩馬納。


                                                  有航班飛往雌豹國際機場的機場


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