臺中國際機場

UpdateTime：2024/4/20 17:48:04

臺中國際機場是一座位于中國臺灣臺中縣沙鹿鎮的軍民合用機場，為中國臺灣第三座擁有國際定期班機的機場。民用部分的管理及營運單位為中國臺灣交通部民用航空局臺中航空站；軍用部份為中國臺灣空軍清泉崗基地，為中國臺灣規模最大的空軍基地。

在開放民航班機起降后，目前有包機前往日本、韓國、普吉島、帕勞等，定期國際航班包括華信航空和香港快運航空開辟前往香港的航線，以及華信航空飛往胡志明市的國際定期航班，未來也將爭取澳門納入國際定期航班。

清泉崗機場為中國臺灣中部唯一的聯外國際機場。雖名為國際機場，但主要的客運服務仍以國內線為主，而國內線部份又以離島為主。

臺中航空站 臺中清泉崗機場
IATA：RMQ 國際民航組織：RCMQ
概要
機場類型	軍事/民用
操作者	民航局 國防部
供應	大臺中
位置	臺中
海拔 AMSL	663英尺/203米
坐標	24°15'52.80“N120°37'14.09”E
RMQ
跑道
方向 長度 表面 英尺 米 18/36 12,000 3,658 具體
統計數據（2015年）
飛機起降 26,457 客運運動 2,343,346 以噸空運運動 2,492.0

航空公司和目的地

航空公司	目的地	終奌站
國泰龍	香港	2
中國東方航空公司	Nanjing Seasonal: Taiyuan	2
長榮航空	澳門，首爾，仁川	2
遠東航空	金門，馬公	1
香港快運航空	香港	2
祥鵬航空	Kunming	2
華信航空	金門，馬公	1
華信航空	杭州，河內，胡志明市，香港，梅縣，那霸市，寧波市，大分， 首爾-仁川，武漢，無錫	2
天津航空	Haikou	2
立榮航空	金門，馬公，馬祖南竿	1
立榮航空	Guangzhou, Shenzhen, Wuxi	2
越捷航空	胡志明市（始于2017年1月15日）	2

主要設施計劃

跑道一條，長度3,658米、寬61米。 停機坪面積36,280平方米，8個中小型固定翼停機位（B737-800、MD-90型兩停機位、FK-100六停機位）及5個直升機停機位。 

航站大廈一座，面積9,093平方米。 消防班待命室二處。 停車場可停放3輛大客車、190輛小型車及73輛機車。 電力系統2,270千瓦一座；1000千瓦緊急柴油發電機二臺。

 一六五冷凍噸中央空調系統二組。 播音系統一套。 本航站亦有中國臺灣銀行設柜辦理外幣兌換服務。 中部國際機場第一期工程擴建計劃 為使臺中清泉崗機場可運作較大型國際包機，擬擴建現有航站區，興建一座國際航廈及相關設施，并改善擴充滑行道，提供D類國際包機服務，滿足中部地區航空運輸需求，并帶動中部地區觀光及產業發展；本案計劃總經費為14億7,486萬元，原預定2009年12月完成，惟經環保署審議須辦理環境影響評估，并建議將第一期工程已開發面積一并納入辦理環評，及國際包機運量成長迅速、中部機場納入兩岸直航機場等因素，民航局已完成第2次修正計劃陳報交通部審核。

 交通部日前表示為提供中部地區民眾有更好的服務品質，當局將于2009年啟動臺中清泉崗機場擴建計劃，興建面積為先前的3倍大，而投入金額也將由原先預定的14億元增加至40億元。 興建國際線航廈（包含相關空橋、電力、空調、消防、x光機、行李輸送帶、中央管理系統等機電設施） 擴建停機坪、興建維修棚廠、污水處理廠、滑行道凈空改善。

機場歷史

清泉崗機場的前身是日治時期興建的“公館機場”。1954年依《中美共同防御條約》擴建。

1966年3月20日，為紀念抗日剿匪名將邱清泉將軍，更名為清泉崗空軍基地，機場代號CCK，是當時遠東最大的空軍基地，可起降12架B-52戰略轟炸機。越南戰爭爆發后，美軍進駐清泉崗機場，成為美軍攻打越南的中途補給站。美軍在過去中美協防條約時期，也曾派駐二個中隊的F-4幽靈II戰斗機在清泉崗機場協防中國臺灣。

由于臺中水湳機場離市區過近，嚴重影響臺中市西屯與北屯的交通與都市建設發展，2003年9月4日開始興建中部國際機場。

2004年3月5日，民用航站啟用，成為軍民合用機場，并將臺中航空站由水湳機場遷址至此。隔日，位于臺中市中心的水湳機場，所有航班（全為國內航班）全部改為清泉崗機場起降，清泉崗機場正式取代水湳機場的民航功能，成為臺中的聯外機場。