仰光國際機場

UpdateTime：2016/8/30 15:54:15

仰光國際機場（Yangon International Airport；IATA ：RGN，ICAO：VYYY;Burmese: ?????????????????????????????;）位于仰光市中心以北15千米公里（9.3英里）的Mingaladon，是主要的和最繁忙的國際機場的緬甸和最大的機場。機場的老航站樓專門用于國內航班，以及新的航班，自2007年5月，負責處理國際航班。仰光國際機場它可以處理每年270萬人次；2006年處理80萬國際旅客和120萬國內旅客，為十多家緬甸航空公司和大約20個國際航空公司提供服務。在2011年6月，政府宣布擴大了機場40％的計劃，并增加其產能從270萬人次，每年380萬人次。機場分別在2012年接受310萬和2014年接受400萬客流量的能力，為了滿足這方面的能力，新的國際和國內終端正在建設中，預計完成2015年底升級后，仰光國際機場將能夠服務6百萬人次每年的客流能力。機場為國營企業，運營者為緬甸交通部，為軍民兩用機場，跑道（03/21    11200英尺（3414米）    瀝青）。

樞紐機場

• 蒲甘航空
• 空氣KBZ
• 曼德勒航空
• 亞洲之翼航空
• 金緬甸的航空公司
• 緬甸國家航空公司
• 緬甸國際航空
• 仰光航空公司
  

歷史

二戰期間，該機場作為英國皇家空軍的戰斗機使用，曾是皇家空軍營運據點，也曾經服務過美國志愿隊（中國空軍的飛虎隊）P-40。該機場建于第二次世界大戰的1947年，一度被視為最好的東南亞，機場年久失修，歷史上，它被認為是連接東南亞與世界其他地區的主要國際機場。

現代化

2003年4月推出了一個現代化計劃迄今已產生了一個新的終端和擴展11200英尺（3414米）的跑道。新加坡CPG集團的機場發展司通過設計和建造的亞洲國際領先的緬甸建筑公司，花費了13.3億美元，新的航站樓可以同時處理900到達和900離境旅客。整體設計和進行細節設計，以滿足國際航空運輸協會的服務標準，并符合國際民航組織的安全和保安，其他主要特性包括：

• 不同的樓層為出入境旅客，以減少擁堵
• 自動行李處理系統，綜合值機系統
• 四空中橋梁，能處理4 架波音747
• 專用休息室，供政府官員和商界人士
• 兩層樓的停車場，提供340輛的空間。

在2013年，合同價值$ 1.5億升級仰光機場，以應對洶涌的乘客和空中交通，授予為首的亞洲世界（Asia World）的附屬公司組成的財團。該合同包括機場停機坪的新國內航站樓和擴建。

航空公司與目的地

國內航線

航空公司	航點
曼德勒航空（6T）	蒲甘、曼德勒、黑河、土瓦、內比都、實兌、大其力、丹兌
蒲甘航空（W9）	蒲甘、土瓦、黑河、坎地、吉靈廟、土瓦、臘戌、丹老、曼德勒、密支那、內比都、勃生、葡萄、實兌、大其力、丹兌
緬甸航空（UB）	巴天、土瓦、黑河、高當、皎漂、壘固、曼德勒、毛淡棉、丹老、內比都、實兌、丹兌
金緬航空（Y5）	曼德勒

國際航線

航空公司	航點
緬甸國際航空（8M）	曼谷-蘇凡納布、廣州、新加坡、吉隆坡
緬甸航空（UB）	清邁(預計2016年1月8日開航)、香港、新加坡、臺北-桃園(預計2016年1月26日開航)
曼德勒航空（6T）	清邁
蒲甘航空（W9）	清邁、普吉島
金緬航空（Y5）	新加坡、曼谷-蘇凡納布
泰國國際航空（TG） 〔星空聯盟〕	曼谷-蘇凡納布
曼谷航空（PG）	曼谷-蘇凡納布
泰國亞洲航空（FD）	曼谷-廊曼
捷星航空（3K）	新加坡
新加坡航空（SQ） 〔星空聯盟〕	新加坡
勝安航空（MI）	新加坡
馬來西亞航空（MH） 〔寰宇一家〕	吉隆坡
亞洲航空（AK）	吉隆坡
越南航空（VN） 〔天合聯盟〕	河內、胡志明市
印度航空（AI）	加爾各答
必斯馬利航空（5Z）	達卡
卡達航空（QR） 〔寰宇一家〕	杜哈
全日本空輸（NH） 〔星空聯盟〕	東京-成田
中華航空（CI） 〔天合聯盟〕	臺北-桃園
大韓航空（KE） 〔天合聯盟〕	首爾-仁川
韓亞航空（OZ） 〔星空聯盟〕	首爾-仁川
中國國際航空（CA） 〔星空聯盟〕	北京-首都、成都、昆明
中國東方航空（MU） 〔天合聯盟〕	昆明、南寧
中國南方航空（CZ） 〔天合聯盟〕	廣州
港龍航空（KA） 〔寰宇一家〕	香港
香港快運（UO）	香港(預計2016年2月17日開航)

目的地運量排名（客運）

排名	目的地	每周提供座位數量
1	泰國 曼谷-蘇凡納布	22120
2	新加坡	14656
3	馬來西亞 吉隆坡	9534
4	泰國 曼谷-廊曼	7560
5	韓國 首爾-仁川	4920
6	中國臺灣 臺北-桃園	3000
7	中國 昆明	2676
8	中國 廣州	1942
9	印度 加雅	1706
10	卡塔爾 杜哈	1540

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