帕拉馬里博國際機場

UpdateTime：2018/11/12 17:51:53

Johan Adolf Pengel國際機場（ IATA： PBM， ICAO： SMJP），也稱為 Paramaribo-Zanderij國際機場，在當地簡稱為 JAP，是位于Zanderij鎮的機場，也是航空公司 Surinam Airways的樞紐，45帕拉馬里博以南公里（28英里）。它是蘇里南兩個國際機場中較大的一個， 另一個是 Zorg en Hoop，有定期航班飛往圭亞那，由機場管理有限公司/ NV Luchthavenbeheer運營。

約翰阿道夫彭格爾 國際機場
IATA：PBM 國際民航組織：SMJP WMO：81225
摘要
機場類型	民用
操作者	約翰阿道夫彭格爾國際機場（JAPIA）公司
供應	帕拉馬里博
地點	Zanderij
輪轂的	蘇里南航空公司
海拔	59英尺/ 18米
坐標	05°27'10.19“N 55°11'16.02”W
網站	japi-airport.com
跑道
方向 長度 表面 英尺 米 11/29 11417 3,480 具體

歷史

早年

在第二次世界大戰之前，贊德尼機場是泛美航空公司（PAA）的一站。1928年，泛美世界航空公司開始從邁阿密飛往當時荷蘭殖民地蘇里南的首府帕拉馬里博。泛美世界航空公司使用西科斯基S-38兩棲動物。富有而著名的美國人，主要是飛行員，訪問了蘇里南。 1934年3月24日，女性飛行員古根海姆和男性飛行員羅素塞爾不得不在Nieuwe Haven附近緊急降落，因為他們找不到Zanderij機場。在洛克希德飛機嚴重受損，被運回美國。1934年4月16日的女飛行家Laura Ingalls更加降落在了一個單引擎飛機的洛克希德航空快遞在Zanderij在周圍的首次單飛南美洲的陸上飛機。的KLM三馬達?？薋-XVIII，命名為剪斷（鷸）中，從制成的跨大西洋交叉阿姆斯特丹經由帕拉馬里博到庫拉索，攜帶郵件。1934年12月22日在哈托機場從史基浦機場起飛后8天降落了12,200公里（水面超過4,000公里）。船長是JJ Hongdong，副駕駛/導航員JJ van Balkom，工程師LD Stolk，無線運營商S. vd Molen。該路線來自阿姆斯特丹，途經馬賽，阿利坎特，卡薩布蘭卡，佛得角，帕拉馬里博和加拉加斯。所述的SNIP降落在Zanderij場對1934年12月20日的3600公里第一跨大西洋交叉，從被稱為“圣誕郵件飛行”，之后直接波爾圖普拉亞。然而，Snip航班沒有開通常規的KLM跨大西洋航線服務。1937年1月，威廉·亨德·范德比爾特三世（William Henry Vanderbilt III）與妻子和朋友The Flying Hutchinsons一起在Zanderij的一個嬰兒Clipper Sikorsky S-38降落。1937年6月3日航空先驅Amelia Earhart當地時間下午2點38分，洛克希德與洛克希德模型10 Electra降落在Zanderij 。航海家是退役的PAA飛行員Fred Noonan。這是對他們的一個“環球飛行”途中從第二次嘗試邁阿密到納塔爾，然后到大西洋達喀爾，塞內加爾。他們的皇宮酒店位于帕拉馬里博在那里過夜，并于周五1937年6月4日再次離開Zanderij為福塔萊薩，巴西。一個月后，他們消失在附近的太平洋中部豪蘭島。 1938年3月16日，兩名飛行員惠特尼和哈蒙在Eerste Rijweg附近的一個跑道上與他們的比奇緊急降落。他們找不到Zanderij Airfield。1938年，荷蘭皇家航空公司開始在帕拉馬里博和威廉斯塔德（庫拉索島）之間提供每周服務，雙引擎洛克希德L-14 Super Electra能夠搭載12名乘客并命名為MEEUW（PJ-AIM）。郵件在庫拉索島的到達速度比PAA 快得多，但這項服務并沒有取得商業上的成功。 1939年5月11日飛行哈欽森在雙子引擎洛克希德·伊萊克特拉（Lockheed Electra）的“全球環球全球國家航班”中，他們抵達Zanderij，這是在百事可樂公司贊助的電臺系列節目中播出的。 

第二次世界大戰期間美國武裝部隊的擴張

在以后的秋天荷蘭到德國軍隊在1940年，美國軍方獲得的筑底權從荷蘭政府在流放機場倫敦。蘇里南當時是世界上鋁土礦（鋁生產）的主要來源，需要保護。第一批美國武裝部隊于1941年11月30日抵達機場，并擴大了設施，成為通過南大西洋航線向英國運送Lend-Lease物資的運輸基地。跑道由美國工程兵團建造。他們還建造了這條路Onverwacht到Zanderij，于1942年完工。

隨著美國進入戰爭在1941年12月，Zandery領域的重要性顯著增加，成為南大西洋航線上的主要運輸基地空軍運輸司令部運送物資和人員到弗里敦機場，塞拉利昂及以后歐洲和非洲戰爭的戰場。此外，反潛巡邏隊從加勒比南部和南大西洋海岸線的機場起飛。

分配到機場的美國陸軍空軍（USAAF）主要部隊是：

• 第35轟炸機中隊（第25轟炸機組）1941年11月1日 - 1943年10月7日（B-25米切爾）

：從支隊工作阿特金森場，英屬圭亞那 1943年10月7日- ，1942年11月1日：從支隊工作皮亞爾科機場，特立尼達，8月27日- 12 1943年10月

• 第39轟炸機中隊（第9轟炸機組），1941年12月3日 - 1942年10月31日（B-18 Bolo）
• 1942年9月16日 - 1943年2月16日第22戰斗機中隊（第36戰斗機組）（P-39 Airacobras，后來是P-47 Thunderbolts）
• 2343年反潛中隊（特立尼達支隊，安的列斯群島空軍司令部），1943年8月15日至12月（A-29 Hudson）

就在之前珍珠港的攻擊，在12月3日，第99中隊奉命遙遠Zandery場，荷蘭屬圭亞那（途經皮亞爾科下與荷蘭政府在流放，通過該協議，現場，特立尼達）美國占領保護鋁土礦的殖民地。然而，令機組人員失望的是，該中隊不得不將其B-17拋在身后。然而，它增加了額外的B-18A Bolo，使中隊的力量達到六架飛機。1942年10月2日，一架由第99轟炸機中隊的霍華德·布爾漢納船長駕駛的B-18A深陷并擊沉了德國潛艇  U-512北部?？ㄑ?，法屬圭亞那。

在Zandery，該部隊從Zandery穿梭到英屬圭亞那的 Atkinson Field ，到1942年1月，已經分配了8 輛Curtiss P-40C Warhawks。事實上，特立尼達基地指揮部已經將P-40分離為機場防御，當時第99次降落。

然而，戰爭頭兩個月的密集飛行很快就造成了損失，到1942年2月底，中隊被迫報告說，它只有三架B-18A在贊德尼運作并且“......這個時候沒有一個是適航的?！?nbsp;顯然，該部隊迅速得到加強，到3月1日，力量又恢復到6架飛機和7名作戰人員，他們都有超過12個月的經驗。

Zandery Field的行動包括沿海，護航和反潛巡邏，直到1942年10月31日。就在此之前，第4反潛中隊于10月9日至16日附屬于中隊。此時反潛司令部接管了第99次任務，并重新分配了該中隊的人員和飛機。

1943年11月2日，在第二次世界大戰中期，朱莉安娜公主殿下從加拿大訪問了蘇里南。她乘坐KLM飛機洛克希德模型14超級伊萊克特拉 PJ-AIM Meeuw登陸Zanderij，成為荷蘭皇室的第一位成員。在Meeuw登陸并護送荷蘭和美國軍用飛機后，皇家公主受到州長基爾斯特拉的歡迎，并視察了儀仗隊。

隨著第二次世界大戰的結束，贊德利機場的范圍縮小為骨干人員。它于1946年4月30日作為軍事設施關閉。1947年10月22日，桑迪空軍基地被移交給荷蘭當局，后者將其送回民用機場。那時，該設施的價值估計為400.000 蘇里南盾（S?）。