北京南苑機場

UpdateTime：2018/7/12 15:21:29

北京南苑機場（IATA：NAY，ICAO：ZBNY）是一個軍事空軍基地，也是北京的二級機場。位于豐臺區 3千米（1.9英里）南部的四環路和13公里（8.1英里）的天安門廣場，南苑機場最早是在1910年開放，成為中國歷史最悠久的機場。它是中國聯合航空的主要樞紐。新北京大興國際機場建成后，南苑機場將關閉，估計將于2019年10月1日完成。

北京南苑機場
國際航空運輸協會：NAY 國際民航組織：ZBNY
概要
機場類型	公共/軍事
供應	北京
位置	豐臺區
輪轂的	中國聯合航空
坐標	39°46'57“N 116°23'16”E
跑道
方向 長度 表面 米 英尺 18/36 3200 10499 具體

歷史

1904年，兩架法國輕型飛機在南苑訓練場上空進行了飛行表演。這是作為現代科學技術象征的飛機首次在中國起飛和降落。

1910年8月，清政府開始在中國建立航空運輸，并在南苑建立了一家工廠，試驗制造飛機。政府還在南苑的YiJun訓練場建造了基本的跑道。因此，南苑機場已成為中國第一個機場。在經過辛亥革命，1913年，袁世凱，誰遵循從法國顧問建議，在中國設立的第一個正式飛行學院：南苑飛行學院，并購買了10法國德隆教練機30萬塊銀元。在經過第二次直奉戰爭，學院關閉了。然而，超過100名在該學院接受過4個學期訓練的飛行員在中國航空史上發揮了重要作用。后來，他們中的一些人已成為民用航空的關鍵人物。

在抗日戰爭期間，日本軍隊擴建了機場，升級了空中交通管制設施，并更名為南苑軍營。后日本投降于1945年，南苑機場已成為最重要的機場之一，國民政府和空軍。蔣介石和傅作義的私人飛機從南苑機場起飛; 許多國民黨重要的軍事和政府人員也登上了南苑的航班。1945年機場也發生了航空事故。

1946年美國海軍陸戰隊戰斗機中隊VMF-218駐扎在這里。

1948年12月，人民解放軍控制了機場。1949年8月，人民解放軍空軍的第一個飛行大隊在這里成立，他們參加了中華人民共和國成立儀式的飛行任務。從那時起，南苑機場一直在支持空軍和地面部隊的訓練，以及隨后的國慶日力量活動。

1986年，中國聯合航空公司成立為軍用民用航空公司，特別授權使用軍用機場。成為第一家服務于南苑的商業航空公司，它將空軍基地變成了主要樞紐。盡管2004年將其私有化并出售給上海航空公司，它仍繼續在空軍基地運營。

2008年，南苑機場增長率很高。乘客總數增加80.1％，達到1,357,038; 貨物裝卸總量達到13,243噸，比上年增長65.6％。交通流量也有非常強勁的增長率，為72.2％，達到12,245。

南苑機場于2013年9月開設了一個新航站樓，設計客運量達600萬人次。 2011年，以前的航站樓能夠處理280萬名乘客。

新的北京大興國際機場計劃于2019年10月1日完成后，南苑機場將關閉。關閉后，所有航班將搬遷至新機場。

航空公司和目的地

乘客

航空公司	目的地
中國聯合航空	安順，阿爾山，白城，包頭，巴彥nur爾，畢節，長治，成都，赤峰，池州，大連，大同，東營，阜陽，廣州，?？?，海拉爾，漢中，哈爾濱，衡陽，呼和浩特，懷化，惠州，金昌，昆明，蘭州，連云港，臨沂，隴南，龍巖， 滿洲里，南陽，寧波，鄂爾多斯，慶陽，衢州，日照，上海 - 虹橋，上海 - 浦東，上饒，深圳，十堰，松原，通遼，銅仁，烏蘭浩特，Ulanqab，烏魯木齊，威海，烏海，廈門，襄陽，錫林浩特，興義，延安，鹽城，煙臺，宜春，銀川，永州，玉林，舟山

地面交通

南苑機場提供四種穿梭巴士服務：

• 第1行：服務于西單站（1號線，第4行）經由大紅門站（線10），木樨園，天壇醫院和前門站（2線）
• 2號線：服務到公主墳站（1號線，10號線），通過公益西橋站（4號線，大興線），角門西站（4號線，10號線），北京南站（4號線，14號線，中國中鐵） ，菜市口站（4號線，第7行），宣武門站（2號線，第4行），長椿街站（2號線）和北京西站（9號線，中國中鐵，地鐵）
• 3號線：服務于北京站（2號線，中國中鐵）通過東高地，舊宮，留香路，劉家窯站（5號線），蒲黃榆站（5號線，14號線），紅橋市場 / 天壇東門站（5號線），磁器口站（2號線，第5行）和崇文門站（2號線，第5行）
• 4號線：直達北京首都國際機場

南苑機場也有當地巴士服務：

• 501線：到曹橋站（10號線）的服務
• Express Line快速直達專線93：服務到新工站（大興線）