考納斯機場

UpdateTime：2022/5/13 15:32:31

考納斯機場（英語：Kaunas Airport ，立陶宛語：Kauno tarptautinis oro uostas），（IATA：KUN，ICAO：EYKA）是立陶宛僅次于維爾紐斯機場和波羅的海國家第四繁忙的民用機場。該機場位于該國中部，距考納斯市中心東北 14 公里（8.7 英里），距首都維爾紐斯以西 100 公里。

考納斯機場
所有者	交通運輸部
操作員	立陶宛機場
供應	考納斯, 立陶宛
地點	噶瑪拉瓦
海拔	256 英尺/78 米
坐標	54°57′50″N 24°05′05
網站	kaunas-airport.lt
跑道
方向 長度 表面 米 英尺 08/26 3,250 10,663 瀝青
統計（2019）
乘客總數 1,160,591 乘客變更 18–19 14.8% 飛機起降總數 9,888 動作變化 18-19 4.6% 貨物（噸）總計 3,196 貨物更換 18–19 37.2%
資料來源：考納斯機場和 AZ 世界機場

歷史

考納斯機場于 1988 年開始運營，當時機場活動從位于考納斯市中心的歷史悠久的S. Darius 和 S. Gir?nas 機場轉移。1991年立陶宛獨立后，獲得國際機場地位， 1996年成為國際機場理事會成員，并開始參與“立陶宛機場”協會的活動。

自 1988 年以來，考納斯機場由YAK-40和當地Aeroflot分支機構的YAK-42使用。飛行范圍適中，有一些定期航班從考納斯飛往基輔、哈爾科夫、莫斯科、敖德薩、辛菲羅波爾和希奧利艾。從 1993 年到 2004 年，位于考納斯的立陶宛航空公司運營從考納斯到布達佩斯、比隆、漢堡、馬爾默和奧斯陸的定期和包機航班。 

瑞安航空于 2004 年開始運營飛往考納斯的航班。2006 年，它宣布在考納斯建立基地。2013 年初，瑞安航空投資超過 300 萬歐元在考納斯新建飛機維修機庫，該機庫目前擁有 220 名員工（2018 年數據）。該航空公司正在進一步擴大其在考納斯機場的飛機維修活動，計劃進一步投資 160 萬歐元，這將使飛機數量增加一倍。公司擬增聘 40 名航空機械師，招聘策略基于公司與考納斯理工大學考納斯機械學院的合作，以培養必要的專家并邀請學生參加實習。

波羅的海航空公司在 2006-2008 年和 2009-2014 年運營里加 - 考納斯的每日航班，有時每天可達 2 個航班。

Wizzair于 2005 年短期運營考納斯-華沙-倫敦盧頓航線。該航空公司于 2012 年返回考納斯。

2017 年，兩個臨時航站樓投入使用，當時維爾紐斯機場因重建而關閉，航班轉移到考納斯。 

LOT 波蘭航空公司于 2018 年 5 月 21 日開始運營每周六班從華沙飛往考納斯國際的航班。

所有權

該機場由國有企業 Kauno Aerouostas 擁有和運營，完全由交通運輸部管轄。2013 年 5 月，政府宣布了將維爾紐斯、考納斯和帕蘭加機場合并為一家公司的計劃，該計劃于 2013 年 11 月獲得立陶宛議會的批準。合并于 2014 年進行。

操作

瑞安航空是該機場的主要客運航空公司，自 2005 年該航空公司首次登陸該機場以來，該航空公司已逐步擴大其網絡。2010 年，考納斯機場成為東歐第一家航空公司的基地，機場的航線網絡擴大了一倍多。該機場報告稱，當年的客運量增長了 77%，并獲得了每周航空電子期刊anna.aero頒發的 EURO ANNIES 2011 獎，成為歐洲增長最快的機場，乘客人數不足 100 萬。

集水區

機場所有客流中幾乎四分之一是來自鄰國拉脫維亞、白俄羅斯和波蘭的旅客。

基礎設施

候機樓

地面層為指定到達區，完全符合申根規定。為到達的乘客提供所有必要的設施，包括外幣兌換處和汽車租賃辦公室。上兩層僅供離境旅客使用。所有 12 個值機柜臺都位于一樓，旅客通過一樓和二樓的安檢區分別進入申根區和非申根區。機場沒有配備適合機場最大客戶瑞安航空使用階梯登機和下機的空中橋梁。2008 年，新的三層航站樓啟用客運運營。這座占地 7,573 平方米（81,520 平方英尺）的大樓每年可接待 800,000 名乘客，在開業三年后的 2010 年已達到最大容量。簡單的線性端子設計允許雙向擴展。

航站樓設施還包括航空公司售票處、旅游代理、遍布機場的幾家商店、酒吧和咖啡館。

跑道和停機坪

考納斯機場的跑道長 3,250m，寬 45m，并使用 4E ICAO參考代碼進行分類。這使得能夠處理具有高達 45m 翼展和 14m 主齒輪跨度的飛機，其中包括波音 747或安東諾夫 An-124大小的飛機。跑道沿西風主導方向定向；它還配備了 CAT II ILS設備，使考納斯機場能夠接收具有最低能見度氣象條件的飛機。

當飛機著陸或起飛時，理論跑道平均容量為每小時 12 次。 2009年修建了一條新的滑行道以改善跑道系統。進一步的滑行道改善工程于2013年6月開始，擴建機場南部，到2014年底新建一條190m長和23.2m寬的跑道. 

維修設施

瑞安航空在考納斯機場擁有自己的維修機庫，該機庫于 2013 年 1 月開始運營。它一次可容納一架飛機并執行 C 型維修檢查。同年，瑞安航空將其在機場的MRO能力提高一倍，并開始在考納斯建造第二個機庫。

FL Technics已宣布計劃投資近 400 萬美元在其位于考納斯的新推出的 MRO 機庫中用于高科技飛機維修設備。最新設備將支持 FL Technics MRO 中心為窄體和寬體現代飛機提供服務，包括波音 747 和波音 787 夢幻客機。隨著投資戰略的全面實施，位于考納斯的新FL Technics基地將創造近300個新工作崗位，其中包括飛機機械師、工程師和其他航空技術人員的200多個職位。

航空公司和目的地

以下航空公司在考納斯機場運營定期定期航班和包機航班：

航空公司	目的地
瑞安航空	奧爾堡、阿利坎特、布里斯托爾、布達佩斯、沙勒羅瓦、科隆/波恩、哥本哈根、都柏林、愛丁堡、哥德堡、赫爾辛基、利物浦、倫敦-盧頓、倫敦-斯坦斯特德、馬德里、馬拉加、帕福斯、香農、斯德哥爾摩-阿蘭達 季節性： 那不勒斯、帕爾馬馬略卡島、里米尼、羅得島、華沙 – 莫德林
威茲航空	奧勒松,卑爾根,埃因霍溫,倫敦 – 盧頓,斯塔萬格

統計

2011 年底和 2012 年初考納斯機場的客運量變化與瑞安航空和 Wizzair 之間的競爭有關。作為對 Wizzair 于 2011 年春季在維爾紐斯機場建立的新基地的回應，這家愛爾蘭低成本航空公司于 2011 年底將赫羅納和米蘭貝加莫航線從考納斯轉移到維爾紐斯。 2012 年 11 月，瑞安航空進一步削減了考納斯的航線地理，通過將布魯塞爾沙勒羅瓦、利茲、利物浦、倫敦盧頓和奧斯陸瑞格轉移到維爾紐斯，在整個 2012/13 冬季，從考納斯只剩下 4 條可用路線。部分路線于 2013 年夏季恢復，包括季節性目的地。

考納斯機場的交通量

年	處理的 乘客	乘客 百分比變化	貨物 （噸）	貨物 百分比變化	飛機 起降	飛機 百分比變化
2000	19,202		6,771		4,190
2001	20,137	4.9	9,517	40.6	4,409	5.2
2002	19,891	1.2	8,478	10.9	3,957	10.3
2003	21,732	9.3	6,673	21.3	4,077	3.0
2004	27,113	24.8	3,569	46.5	4,832	18.5
2005	77,350	185.3	4,308	20.7	4,611	4.6
2006	248,228	220.9	6,862	59.3	4,865	5.5
2007	390,881	57.5	6,816	0.7	6,089	25.2
2008	410,000	4.9	3,400	50.1	5,698	6.4
2009	456,698	11.4	2,113	37.9	6,027	5.8
2010	809,732	77.3	4,449	110.6	8,753	45.2
2011	872,618	7.8	4,221	5.1	9,168	4.7
2012	830,268	4.9	3,364	20.3	8,559	6.6
2013	695,509	16.2	2,112	37.2	7,312	14.6
2014	724,315	4.14	2,060	2.45	7,191	1.65
2015	747,284	3.17	4,703	128.30	7,438	3.43
2016	740,540	0.9	2,488	47.1	7,622	2.20
2017	1,186,074	37.56	3,365	26.0	11,731	35.03
2018	1,011,067	14.76	2,330	30.8	9,453	19.41
2019	1,160,591	14.78	3,196	37.2	9,888	4.6

• 波羅的海國家最繁忙的機場列表

地面交通

高速公路

由于位于立陶宛的中心位置，考納斯機場可通過附近的A6 高速公路/ E262輕松抵達，該高速公路連接立陶宛A1 高速公路（立陶宛）和波羅的海大道（E67）的其他主要高速公路。乘坐出租車大約需要 25 分鐘才能到達市中心。

巴士

考納斯市中心可搭乘 29 路直達巴士，由 Kauno Autobusai 每日運營?？焖俜?29E 在同一條路線上運行，但在線路上提供有限的巴士站。前往首都維爾紐斯和立陶宛沿海城市克萊佩達的直達城際服務也可往返考納斯機場以及往返于Anyk??iai、Bir?ai、Ignalina、Kupi?kis、Marijampol?、Mol?tai、Obelaiai、Roki?kis、?irvintos和Utena的區域低頻巴士線路, Visaginas和Zarasai.

通往機場的唯一國際航線由拉脫維亞運營商 Flybus 提供，該公司運營前往里加市中心和里加國際機場的時刻表。這些服務基于考納斯機場出發和到達航班的時間表。

機場簡介

考納斯國際機場是立陶宛的一座民用機場，位于該國第二大城市考納斯東北方向15千米處?？技{斯機場占地面積506萬平方米，有一條長寬為3250米×45米的跑道，儀表著陸系統達到一類標準。停機坪總面積7萬平方米，有9個停機位。機場現有A、B兩座旅客航站樓，但所有航班的登機手續均在A航站樓辦理。A航站樓為2008年新建，建筑面積7300平方米，每年可處理80萬旅客；B航站樓為舊樓，建筑面積2000平方米，每年可處理20萬旅客。

機場歷史

考納斯機場于1988年竣工，接替達留斯和吉列納斯機場成為考納斯新的主機場。1991年立陶宛獨立后，考納斯機場成為國際機場。1996年，加入國際機場協會（Airports Council International，簡稱ACI）。

2005年，歐盟撥款對考納斯機場的跑道燈光系統進行升級。升級后的機場成為瑞典、拉脫維亞、白俄羅斯等鄰國以及俄羅斯加里寧格勒州各機場在惡劣天氣情況下的備降機場。2007年10月17日，機場新航站樓建設工程開工，至2008年3月底完工，5月13日正式開放。新航站樓配備了現代化的安檢設備和邊防設施，滿足了立陶宛正式實施申根協定之后的對機場的要求。新航站樓設有12個登機手續辦理柜臺和8個登機口，大幅提高處理能力，減少旅客等候時間。

運營狀況

考納斯機場曾經長期主要作為貨運機場來使用，僅有少量定期旅客航班由立陶宛航空經營。直到2005年，機場與歐洲規模最大的廉價航空公司瑞安航空簽訂了合同。瑞安航空進駐考納斯機場后，機場旅客量大增，由2004年的27113人次增長到2006年的248228人次，2007年已增長到390801人次，使考納斯機場成為立陶宛近年來旅客吞吐量增長最快的機場，已列立陶宛各機場第二位。而貨運方面仍然保持較高的貨物吞吐量，2006、2007兩年均超過6800噸，繼續位居立陶宛各機場之首，占全國航空貨運量的58%。