0755-82136100
UpdateTime：2017/1/20 17:01:50
克拉科夫-巴里斯約翰·保羅二世國際機場（波蘭語：Kraków Airport）位于波蘭南部的克拉科夫。機場成立于1964年。機場的候機樓主體建筑目前正在進行擴建，而滿足2年來機場客運量日益增長的需求。停機坪上有5條旅客登機橋，擴建后再候機樓地下設置5層停車場，并準備開通鐵路連接航站樓。
克拉科夫-巴里斯約翰·保羅二世國際機場
Mi?dzynarodowy Port Lotniczy im. Sw. Jana Paw?a II Kraków–Balice
概要
機場類型
軍事/公共
操作者
LHC / KRK機場服務
供應
克拉科夫
位置
巴利策，波蘭
樞紐
瑞安航空
海拔 AMSL
241米/791英尺
坐標
50°04'40“N 019°47'05”E坐標： 50°04'40“N 019°47'05”E
網站
krakowairport.pl
地圖
跑道
方向
長度
表面
米
英尺
07/25
2,550
8,366
具體
07L / 25R（應急）
2,550
8,366
草
統計數據（2016年）
客運量
4,983,645 18%
飛機起降
41,902 15%
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 愛琴航空公司 | 季節性： 雅典（恢復2017年5月28日） 季節性包機： 科孚島 |
| 柏林航空 | 柏林Tegel |
| 奧地利航空公司 | 維也納 |
| 英國航空 | 倫敦的希思羅機場 |
| 布魯塞爾航空公司 | 布魯塞爾 |
| 易捷航空 | 貝爾法斯特國際，布里斯托爾，愛丁堡，漢堡，利物浦，倫敦的蓋特威克機場，里昂，曼聯，米蘭的馬爾本薩，那不勒斯，巴黎戴高樂機場，威尼斯馬可波羅 |
| 易捷航空瑞士 | 日內瓦， 巴塞爾/米盧斯 |
| 艾拉 | 特拉維夫本古里安（2017年開始3月31日） |
| 輸入Air | 季節性包機： 安塔利亞，Enfidha的，大加那利 |
| 歐洲之翼 | 杜塞爾多夫（2017年開始3月26日） 季節性： 斯圖加特 |
| 芬蘭航空 | 赫爾辛基 |
| 伊比利亞快遞 | 季節： 馬德里 |
| Jet2.com | 伯明翰（始于2017年11月3日），曼徹斯特，紐卡斯爾 |
| 荷航 經營的KLM Cityhopper | 阿姆斯特丹 |
| 波蘭航空公司 | 芝加哥奧黑爾（2017年恢復7月2日）， 格但斯克，華沙蕭邦 |
| 德國漢莎航空公司 | 法蘭克福，慕尼黑 |
| 漢莎地區 所經營漢莎城市 | 慕尼黑 |
| 挪威航空 | 卑爾根，哥本哈根，奧斯陸加勒穆恩，斯塔萬格，斯德哥爾摩阿蘭達，特隆赫姆 |
| 瑞安航空 | 阿利坎特，博韋，貝爾法斯特國際，貝加莫，伯明翰，博洛尼亞，伯恩茅斯，布里斯托爾，沙勒羅瓦，卡利亞里，多特蒙德，都柏林，東中部地區，愛丁堡，埃因霍溫，格但斯克，大加那利島，赫羅納，拉默齊亞（始于2017年三月三十日），利茲/布拉德福德，利物浦，倫敦的斯坦斯特德，盧爾德（始于2017年3月26日），馬德里，馬拉加，馬耳他，曼徹斯特，佩斯卡拉（始于2017年3月27日），波爾圖（始于2017年3月27日），羅馬錢皮諾，尤爾，香，斯德哥爾摩-Skavsta，特內里費南，特雷維索（2017年開始3月29日），瓦倫西亞（2017年開始5月3日）， 季節： 哈尼亞（2017年開始4月1日），埃拉特-奧華特，帕爾馬，帕福斯，比薩，特拉帕尼 |
| 斯堪的納維亞航空公司 | 哥本哈根，斯德哥爾摩阿蘭達（2017年開始3月26日） |
| 瑞士國際航空公司 所經營的瑞士國際航空公司 | 蘇黎世 |
| Vueling公司 | 季節： 巴塞羅那 |
| 序號 | 飛機場 | 乘客 | ％變更 2013/14 |
|---|---|---|---|
| 1 | 華沙蕭邦 | 274,000 | 12% |
| 2 | 倫敦斯坦斯特德機場 | 255,000 | 5% |
| 3 | 法蘭克福 | 244,000 | 17% |
| 4 | 慕尼黑 | 207,000 | 5% |
| 5 | 都柏林 | 132,000 | 10% |
| 6 | 柏林泰格爾 | 127,000 | 3% |
| 7 | 奧斯陸立格 | 116,000 | 11% |
| 8 | 貝加莫 | 109,000 | 1% |
| 9 | 倫敦蓋特威克 | 108,000 | 2% |
| 10 | 愛丁堡 | 107,000 | 5% |
| 年 | 乘客計數 | 百分比變化 |
|---|---|---|
| 2003 | 593,214 |
|
| 2004 | 841,123 | 42% |
| 2005 | 1,586,130 | 89% |
| 2006 | 2,367,257 | 49% |
| 2007 | 3,068,199 | 30% |
| 2008 | 2,923,961 | 5% |
| 2009 | 2,680,322 | 8% |
| 2010 | 2,863,996 | 7% |
| 2011 | 3,014,060 | 5% |
| 2012 | 3,439,758 | 14% |
| 2013 | 3,647,616 | 6% |
| 2014 | 3,817,792 | 5% |
| 2015 | 4,221,171 | 11% |
| 2016 | 4,983,645 | 18% |
2013年4月11日看到了一個新的機場航站樓，這是毗鄰現有的舊候機樓施工工程的開始。新航站樓的工程于2016年，每天24小時十二月全全年無休完成了終端服務的，包括國內和國際航班。終端的預期最大容量可達一年處理800萬人次（比高達兩倍機場在2012年擔任）。也可以，不論路線（的辦理過戶乘客申根 /非申根目的地）。終端有一個新的行李處理系統和屋頂天橋連接終端酒店，多層次的停車場和火車站，可直接鐵路連接到克拉科夫通過Koleje小波蘭。
機場有一個具體的跑道，數07/25，2550米×60米（8366英尺×197英尺）。
公交線路 292路車（機場—火車站），每半小時一班，行程36分鐘，票價0.59英鎊或0.67歐元 208路車（機場—火車站），每1小時一班，行程39-43分鐘，票價0.59英鎊或0.67歐元 夜班車902路（機場—火車站），巴士每天從機場23:26，00:26和01:26開出，行程29分鐘，票價0.59英鎊或0.67歐元。
出租車 市中心至機場，20-25分鐘，約17.5英鎊或22歐元。
開車自駕 約20分鐘，航站樓外可免費停車10分鐘。
德國之翼航空
(4U)
柏林航空
(AB)
法國航空
(AF)
阿爾及利亞航空
(AH)
芬蘭航空
(AY)
意大利航空(Alitalia)
(AZ)
白俄羅斯航空
(B2)
英國航空
(BA)
Flybe
(BE)
Nouvelair
(BJ) 
波羅的海航空
(BT)
神鷹航空
(DE)
挪威航空
(DY)
洛米蒂航空
(EN)
阿提哈德航空
(EY)
瑞安航空
(FR)
西班牙伊比利亞航空
(IB)
亞德里亞航空
(JP)
塞爾維亞航空
(JU)
大韓航空
(KE)
荷蘭皇家航空
(KL)
馬耳他航空
(KM)
盧森堡航空
(LG)
漢莎航空
(LH)
LOT波蘭航空
(LO)
Jet2
(LS) 
瑞士國際航空
(LX)
托馬斯庫克航空
(MT)
捷克航空
(OK)
蒙古民用航空
(OM)
奧地利航空
(OS)
克羅地亞航空
(OU)
愛沙尼亞航空
(OV)
烏克蘭國際航空
(PS)
羅馬尼亞航空
(RO)
北歐航空
(SK)
布魯塞爾航空
(SN)
俄羅斯國際航空公司
(SU)
土耳其航空
(TK)
TAP葡萄牙航空
(TP)
突尼斯航空
(TU)
英國易捷航空
(U2)
歐羅巴航空
(UX)
伏林航空
(VY)
黑山航空
(YM)
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