UpdateTime:2022/11/10 19:28:34
越南國家航空公司(越南語:H?ng Hàng kh?ng Qu?c gia Vi?t Nam/行航空國家越南)是越南的國家航空公司,在1956年以“越南民用航局”之名成立,在1989年4月成為國有企業。越南航空總部設在河內市龍邊郡,樞紐機場為內排國際機場和新山一國際機場,提供17個國家共52個航點。
從成立到1990年代初,越南航空只是航空業界一家寂寂無名的公司,其發展受到國家政治因素和社會經濟阻礙。美越關系正?;?,越航能夠擴充其網絡,改善產品和服務,并使機隊現代化。1996年,越南政府以航空公司為中心,把20多家公司合而為一組成越南航空總公司。2010年,越南航空重組成有限公司,并更名為越南航空有限公司,管理層由七人組成,全由越南總理任命。
客運是越南航空的核心業務,航空公司對國家經濟發展有著不可或缺的角色。越航全資擁有越南航空服務公司、捷星太平洋航空70%的股權及柬埔寨吳哥航空的49%股權,也下轄一些附屬公司,經營航膳、飛機維修及檢修業務,包括越南航空工程技術公司和越南航空膳食股份公司。越航亦有經營飛機租賃業務和機場地勤,并期望將來發展飛機零件生產業務。公司亦下轄貨運部門,負責貨運業務。
2010年6月,越南航空成為天合聯盟的一員,是東南亞首家天合聯盟成員的公司。越航預期在2015年前完成重組及部分私有化,以改善及提高服務效率并提高競爭力。這會有助越航的長期發展計劃,包括改善產品及服務,以及擴充機隊及飛行網絡,以達到在2020年成為東南亞第二大全服務航空公司的目標。
越南國家航空有限公司 T?ng C?ng ty Hàng kh?ng Vi?t Nam | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
|
||||
創立于 | 1956 (越南民用航空局) | |||
樞紐機場 |
河內內排國際機場 胡志明市新山一國際機場 |
|||
次要樞紐 | 峴港國際機場 | |||
重點機場 |
|
|||
飛行???獎勵計劃 | 金蓮花卡獎勵積分計劃 | |||
航空聯盟 | 天合聯盟 | |||
子公司 |
越南航空服務公司
|
|||
機隊數量 | 99 | |||
通航城市 | 52(21國內線、28國際線、3季節性/包機) | |||
公司口號 | Bringing Vietnamese Culture to the World | |||
總部 | 越南河內市龍邊郡 | |||
重要人物 | 范曰清(董事長) 范玉明(總經理) | |||
營業額 | ▲ VND725.55兆(美元34.5億;2013年) | |||
利潤 | ▲ VND5,330億(美元2,500萬;2013年) | |||
網站 | www.vietnamairlines.com |
越南航空有限責任公司是一家有限責任公司由越南政府全資擁有,已經改制越南航空總公司在2010年6月,它的作用是提供經濟利益的國家,作為其任務,除定期客運和貨物運輸,包括“對待勞動的責任,對國家預算的貢獻,并提供包機”,根據前CEO道農德孟Nhung。該航空公司領導,監督由七座的管理團隊,其成員是由選定的越南總理 。截至2015年七月,范越清是公司的董事長,,而范玉胡志明市是總裁兼首席執行官,作為對2014年3月。截至2014年3月的,公司的航空分公司擁有10,929名員工。該航空公司總部設在龍邊郡河內; 以前它的總部設在嘉林機場在嘉林,河內。
在2009年,航空公司,空中客車公司與ESMA航空學院創建灣越南飛行培訓公司訓練飛行員的國家,并期望多達100名學員將每年畢業。 2010年10月,該公司計劃培養60飛行員在越南期間,2011 - 2012年。2010年,越南航空公司需要636的飛行員,60%的人是越南人。它計劃提高這一數字到75%,到2015年,這意味著每年將至少有100個新聘人員從2010年到2015年。越南航空公司也承包CAE全球學院鳳凰城的亞利桑那州,美國,培養了學員。
越南航空公司一直享有乘客每年飛行,直到1997年,當平均增長37%,亞洲金融危機等造成的原因導致的利潤為航空公司的損失。盡管如此,航空公司仍然在整個危機中獲利。1996年,該航空公司進行250萬人次,同比增長18%,從1995 該航空公司于2002年,是增幅比上年同期的18%進行了400多萬人次。它的貨運量也攀升20同期%,導致2002年盈利US $ 35.77億。
盡管嚴重急性呼吸道癥候群(SARS)的爆發,航空公司公布了US $ 26.2億的利潤在2003年在2006年,它搭載680萬人次(370萬國際),并獲得收入近US $ 1.37十億(前11個月)。越南航空公司承運超過900萬人次,其中400萬是國際旅客于2007年,它見證了航空公司盈利的US $ 2300萬毛利從US $ 1.23十億的收入一年。它還運送115 100噸貨物。 2009年,航空公司的收入是US $ 1.3十億,比美國$ 1.56十億它贏得了去年。在此期間,越南航空公司承運930萬人次。根據Anna.aero,越南航空公司的客運量為2010上漲了30%,比上年同期。這也正好與增加在越南的機場容量,為21%。 2012年,公司的總營業額為$ 2.4十億,實現利潤總額達$ 330萬美元。接下來的一年中,運營商發布了美國$ 25個 萬美元毛額的利潤。
越南航空在2012年2月舉行了約40%的國際旅客飛行往返越南的市場份額當時,越南航空控制77%的市場份額,國內航空市場,有14%涉及的捷星太平洋 。截至2012年12月,越南航空公司控制略低于國內市場份額的70%。
越南航空公司至少有20家子公司和附屬公司。由于其在2015年改制結束后,該公司將有10多家企業卸載其股份。
公司 | 類型 | 主要活動 | 在成立 | 集團股東權益股權 |
---|---|---|---|---|
越南航空服務公司 | 輔助者 | 客運 | 越南 | 100% |
越南航空公司工程公司 | 輔助者 | 飛機維修 | 越南 | 100% |
越南航空燴 | 輔助者 | 餐飲 | 越南 | 100%的 |
距離Noibai餐飲服務 | 輔助者 | 餐飲 | 越南 | 100% |
捷星太平洋航空 | 輔助者 | 客運 | 越南 | 70% |
柬埔寨吳哥航空 | 合資企業 | 客運 | 柬埔寨 | 49% |
越南航空租賃公司 | 合資企業 | 飛機租賃 | 越南 | 20% |
越南航空公司正日益成為參與維護,檢修和生產的飛機。維修工程是由越南航空公司工程公司(VAECO),是2009年1月成立于1中進行的 VAECO主要是在組織的A75和A76的飛機維修基地的合并。:93 VAECO進行維修并為越南航空公司以及其他航空公司的技術服務。該公司的成立打開了一個新的時代在越南飛機維修領域。截至2013年,VAECO能夠執行廣泛的許多不同類型的飛機維修的; 這包括C檢的波音777,空客A330,空客A320和空客A321; 和D-檢查,最徹底的所有保養程序,這是開展對ATR 72和???0
除了 其自身的維修設施,越南航空公司也有與其他航空公司和維修機構的維修合同。
目前在越南沒有生產設施,飛機和零配件。然而,波音公司已經成功地獲得在越南分銷市場的35%,而通用電氣航空,反過來,供應噴氣發動機的波音飛機。對于未來,相反,越南航空公司正計劃與配合,以建立一個維修廠勞斯萊斯等公司。它也簽署了一份諒解備忘錄與歐洲宇航防務集團,泛歐航空航天和國防公司,這將讓該公司組裝,并在今后的生產飛機零件
越南航空公司是載旗航空公司越南,成立于1956年的越南民航局。它的成立為國有企業在1989年4月與大約20個其他公司合并,組建越南航空總公司(后改名為越南航空有限責任公司),與航空公司作為其核心之前。 從它的中心在譚子新山一國際機場和內排國際機場,以及峴港國際機場,航空公司飛行至49定期和包機目的地約16個國家。該航空公司也有代碼共享協議,與一些19的航空公司,給它一個總的綜合飛行網絡覆蓋亞洲,歐洲,北美,非洲和大洋洲。
這是目的地越南航空公司的客運航班飛行的名單。它不包括代碼共享。
航班由越南航空公司運營。一些國內航班在越南由經營越南航空服務公司(VASCO),越南航空的全資子公司,為越南航空公司。
市 | 國家 | 國際航空運輸協會 | 國際民航組織 | 機場 | 參考 |
---|---|---|---|---|---|
曼谷 | 泰國 | BKK | 村鎮銀行 | 素萬那普機場 |
|
曼谷 | 泰國 | DMK | VTBD | 廊曼國際機場 | 停航 |
北京 | 中國 | PEK | ZBAA | 北京首都國際機場 |
|
柏林 | 德國 | 通心絡 | EDDT | 柏林泰格爾機場 | 停航 |
邦美蜀 | 越南(多樂?。? | BMV | VVBM | 邦美蜀機場 | |
釜山 | 韓國 | 膿 | RKPK | 金海國際機場 | |
金甌 | 越南(金甌?。? | CAH | VVCM | 金甌機場 | |
芹苴 | 越南 | VCA | VVCT | 芹苴國際機場 | |
成都 | 中國 | CTU | ZUUU | 成都雙流國際機場 | |
昆侖群島 | 越南(巴地頭頓?。? | VCS | VVCS | 昆侖島機場 | |
儲Lai | 越南(廣南?。? | VCL | VVCA | 茱萊機場 | |
大叻 | 越南(林同?。? | DLI | VVDL | Lien Khuong國際機場 | |
峴港 | 越南 | 爸 | VVDN | 峴港國際機場 | 樞紐機場 |
奠邊府 | 越南(奠邊?。? | DIN | VVDB | 奠邊府機場 | |
同海市 | 越南(廣平?。? | VDH | VVDH | 同海機場 | |
迪拜 | 阿拉伯聯合酋長國 | DXB | OMDB | 迪拜國際機場 | 停航 |
法蘭克福 | 德國 | FRA | EDDF | 法蘭克福機場 | |
福岡 | 日本 | 福 | RJFF | 福岡機場 | |
廣州 | 中國 | 能夠 | ZGGG | 廣州白云國際機場 | |
海防 | 越南 | HPH | VVCI | 吉碑國際機場 | |
杭 | 中國 | HGH | ZSHC | 杭州蕭山國際機場 |
|
河內 | 越南 | 韓 | VVNB | 內排國際機場 | 樞紐機場 |
胡志明市 | 越南 | SGN | VVTS | 新山一國際機場 | 樞紐機場 |
香港 | 香港 | HKG | VHHH | 香港國際機場 | |
色調 | 越南(承天順化?。? | 惠 | VVPB | 富牌國際機場 | |
雅加達 | 印度尼西亞 | CGK | WIII | 蘇加諾 - 哈達國際機場 | |
高雄 | 中國臺灣 | KHH | RCKH | 高雄國際機場 | |
吉隆坡 | 馬來西亞 | KUL | WMKK | 吉隆坡國際機場 | |
昆明 | 中國 | KMG | ZPPP | 昆明長水國際機場 | 停航 |
倫敦 | 英國 | LGW | EGKK | 蓋特威克機場 | |
倫敦 | 英國 | LHR | EGLL | 倫敦希思羅機場 | 停航 |
瑯勃拉邦 | 老撾 | LPQ | VLLB | 瑯勃拉邦國際機場 | |
澳門 | 澳門 | MFM | VMMC | 澳門國際機場 | 季節航班 |
馬尼拉 | 菲律賓 | NML | RPLL | 尼諾·阿基諾國際機場 | 停航 |
墨爾本 | 澳大利亞 | MEL | YMML | 墨爾本機場 | |
莫斯科 | 俄國 | DME | UUDD | 多莫杰多沃國際機場 | |
莫斯科 | 俄國 | SVO | UUEE | 謝列梅捷沃國際機場 | 停航 |
名古屋 | 日本 | 非政府組織 | RJGG | 中部國際機場 | |
南京 | 中國 | 南京到 | ZSNJ |
南京祿口國際機場 |
|
芽莊 | 越南(慶和?。? | NHA | VVCR | 金蘭灣國際機場 | |
大阪 | 日本 | 關西國際機場 | RJBB | 關西國際機場 | |
巴黎 | 法國 | CDG | LFPG | 巴黎戴高樂機場 | |
金邊 | 柬埔寨 | PNH | VDPP | 金邊國際機場 | |
富國島 | 越南 | PQC | VVPQ | 富國機場 | |
波來古 | 越南(嘉萊?。? | PXU | VVPK | 波來古機場 | |
歸仁 | 越南(平??nh?。? | UIH | VVPC | 富吉機場 | |
迪石 | 越南(堅江?。? | VKG | VVRG | 迪石機場 | |
漢城 | 韓國 | GMP | RKSS | 金浦國際機場 | 停航 |
漢城 | 韓國 | ICN | RKSI | 仁川國際機場 | |
上海 | 中國 | PVG | ZSPD | 上海浦東國際機場 | |
暹粒市 | 柬埔寨 | REP | VDSR | 暹粒國際機場 | |
新加坡 | 新加坡 | 罪 | WSSS | 新加坡樟宜機場 | |
山蘿 | 越南(山羅?。? | SQH | VVNS | 那產機場 | 停航 |
悉尼 | 澳大利亞 | SYD | YSSY | 悉尼機場 | |
臺中 | 中國臺灣 | RMQ | RCMQ | 臺中機場 | 季節航班 |
臺北 | 中國臺灣 | TPE | RCTP | 中國臺灣桃園國際機場 | |
清化 | 越南(清化?。? | THD | VVTX | 壽春機場 | |
東京 | 日本 | HND | RJTT | 羽田機場 |
|
東京 | 日本 | NRT | RJAA | 成田國際機場 | |
綏和 | 越南(富安?。? | TBB | VVTH | 東索機場 | |
萬象 | 老撾 | VTE | VLVT | 瓦岱國際機場 | |
榮 | 越南(義安?。? | 七 | VVVH | 榮市機場 | |
廈門 | 中國 | 到廈門 | ZSAM | 廈門高崎國際機場 | 季節航班 |
仰光 | 緬甸 | RGN | VYYY | 仰光國際機場 |
越南航空公司有東亞,東南亞,歐洲和大洋洲內的網絡。約有300個每日航班,航空公司飛往21國內目的地和28個國際。另外,它有代碼共享協議,與多家航空公司的航線上,其中一些橫跨北美。
越南航空公司已經增加了傳統的越南城市之間的航班,以應付由每年帶來的大量需求春節慶?;顒?。這個繁忙的時期,這可能從一月下旬至二月中旬下降的任何地方,是越南最重要的慶?;顒? 數以百計的額外航班在此期間,計劃于國內航空公司讓越南回到自己的家庭,經常在農村頃,回家慶祝。2010年,該航空公司增加了座位數從45%到120%,對某些國內航線。 2011年,增加了更多的航班十大途徑,增加超過10萬個座位。關于這些座位63000是該國首都和胡志明市之間。這代表一個顯著增加對平日41%。在2013年,運營商增加在慶祝期間額外的174000個席位,其中82000席,分別在其主樞紐的干線。
越南航空加入天合聯盟10 2010年6月。
截至2015年九月,越南航空公司有代碼共享協議具有下列航空公司:
截至2015年12月的,越南航空有99架飛機組成的機隊。 其中一些飛機租賃給柬埔寨吳哥航空和VASCO。如果這些飛機不被視為越南航空的機隊中的一部分,越南航空公司運營的約77架飛機組成的機隊有510歲,平均年齡為2013年6月。 承運人計劃擴大其艦隊110架飛機,到2015年除了乘客服務,航空公司還經營越南航空貨物的空運事業部,提供貨運服務的目的地是在亞洲,歐洲,北美洲和大洋洲,利用自身的客機,以及作為合作伙伴的飛機。
越南航空公司機隊
飛機 | 總 | 訂單 | 乘客 | 路線 | 筆記 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Y + | ? | 總 | ||||||
空中客車A321-200 | 58 | - | 16 | - | 168 | 184 | 短期國際中程和國內 | 兩架飛機租賃給柬埔寨吳哥航空和兩個租賃給捷星太平洋 VN-A351飛機漆成天合聯盟的制服 。 | |
空中客車A330-200 | 9 | - | 24 | - | 242 | 266 | 國際中程和國內 | AVOD機上娛樂 。VN-A371 飛機漆成天合聯盟的制服。要被淘汰在2018年 | |
空中客車A350-900 | 4 | 10 | 29 | 36 | 240 | 305 | 長途國際 | 該航空公司曾計劃在高達24架空客A350飛機。 | |
29 | 45 | 231 | |||||||
ATR 72-500 | 16 | - | - | - | 66 | 66 | 國際短程及國內 | 兩架飛機租賃給柬埔寨吳哥航空; 兩個在從VASCO租賃 | |
波音777-200ER | 8 | - | 25 | 54 | 228 | 307 | 國際長途及國內 | AVOD機上娛樂。 要被淘汰在2018年 | |
27 | 309 | ||||||||
35 | - | 290 | 325 | ||||||
波音787-9 | 4 | 15 | 28 | 35 | 211 | 274 | 長途國際 | 通過租賃公司被收購5波音加11剩余訂單 | |
28 | - | 283 | 311 | ||||||
總 | 99 | 25 |
|
自1956年的概念,航空公司已經運營了廣泛的飛機,其中包括前蘇聯,美國,和歐洲的設備。在已經退休的所有的蘇制裝備,航空公司目前使用波音公司,ATR和空客飛機。
越南航空公司已經擁有以下設備全部通過它的歷史:
在選定的航班,越南航空公司提供音視頻點播(AVOD)機上娛樂通過個人電視。娛樂選擇包括電影,游戲,電視節目和音樂。越南航空公司提供了兩種在飛行雜志,文物和遺產時尚,除了其他的閱讀材料。
公務艙最高的由航空公司提供的三廂類。如同大多數航空公司商務艙的情況下,這個類提供的設施有從經濟艙很大不同,和更多的服務和產品可供選擇。在波音777飛機,公務艙座位有腿部空間160厘米(62),并且能夠放倒與157°的俯仰,這取決于飛機。特在2-3-2配置了出來,每個座位都配有腰部支撐和(26厘米)的個人觸摸屏,能夠提供AVOD的10.4。熱餐的航班上持續超過兩個小時提出。
豪華經濟豪華經濟艙,越南航空“相當于豪華經濟艙,具有更寬的座椅寬度和腿部空間相比,經濟以36-38座椅間距(91-97厘米)和7英寸放倒的,,并制定了3 -3-3。 這個類是僅在選定的航班波音777提供。在歷時90分鐘的航班,小吃; 在兩個小時的加航班,如商業類,熱騰騰的飯菜供應。
經濟經濟艙可以由越南航空公司運營的所有航班。座椅在這間小屋功能的席位范圍51厘米(20英寸)(空客A330)至53厘米(20.9)(波音777)的寬度。在此艙位座位間距為31-32(79-81厘米),同時座椅放倒長度為6?13°(5-6英寸)。如同豪華經濟,小吃的航班在90分鐘后,用熱餐可以在飛行,那是兩個小時以上。